Governors America Corporation GAC Speed Controller Actuator ESD5111 SSW675 ESD5330 ESD5500E ADB120

Desc.

Pohon ovladače rychlosti

Část č./TC Typ

ESD5111 SSW675 ESD5330 ESD5500E ADB120

Značka

Muž, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Jiné části

Pls kontaktujte volně
Pokud potřebujete jiné P/N

Typ motoru

Dieselový motor, plynový motor,
Generátory nafty atd.

Náhradní typ

Kazeta, tryská kroužek, hřídel, rotorový kompletní, kompresorové kolo, difuzor, kryt turbíny, kryt kompresoru, pouzdro ložiska, lopatky turbíny, ložisko

Stav:

Originál, zbrusu nový, OEM, náhrada, renovovanou

Platný průmysl

Mořské motory,
Stavební práce, ropná platforma
Energie a těžba atd

Key Word:

Originální náhradní díly
a sady nástrojů pro opravu motoru

Obchodní podmínky

FOB EXW CIF DDU DDP,

V některých zemích jsou k dispozici dveře do dveří.

Dodací doba:

Většina částí je na skladě, hromadná objednávka založená na Qty

Platba

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal atd.

Pkrajka původu

Čína/Německo/Jižní Korea USA/Japonsko/Švédsko/UK/Singapur/Tchaj -wan

Balík

Neutrální nebo originální balení

O produktu

Elektronický guvernér rychlosti je jediným zařízením, které ovládá rychlost motorů Cummins. Elektronický guvernér řady ESD5500E je zařízení pro řízení rychlosti pro sady generátorů dieselových dieselů. Rychle a přesně reaguje na okamžité změny zatížení pro kontrolu rychlosti motoru a je to ovládací prvek uzavřené smyčky. Jeho základní vlastností je upravit počáteční rychlost regulace paliva a rychlosti dieselového motoru. Tato funkce může dosáhnout hodnocené rychlosti a síly a zároveň snížit hustotu kouře. Kromě toho má regulátor rychlosti ESD5500E ochranu proti reverznímu připojení, ochranu okamžitého napětí, ochranu poruchy ovladače a ochranu před ztrátou senzoru rychlosti nebo signálem výkonu.

Počáteční nastavení (bez spuštění motoru)

Otočte W1 proti směru hodinových ručiček 20 zatáčky, poté se zatáčky ve směru hodinových ručiček a umístěte do střední polohy.
Otočte W2 proti směru hodinových ručiček 20 zatáčky, poté ve směru hodinových ručiček 10 zatáčky a umístěte jej do střední polohy.
W3 se používá k úpravě citlivosti guvernéra, tj. Doba odezvy na zátěž. Nastavte to na 50 značky.
Rychlost motoru je nižší, když je pod zatížením, než když není aplikováno žádné zatížení. Procento rychlosti při plném zatížení se nazývá rychlost.

Nastavení systému

Nastavení rychlosti volnoběhu

Nastavte přepínač běhu/volnoběhu na nečinnou polohu, spusťte motor a upravte w, dokud rychlost není 600-650 r/min.
〇 Nastavení rychlosti

Nastavte přepínač běhu/volnoběhu na polohu běhu a spusťte motor pro spuštění vyloženého.
〇 Úprava zisku

Spusťte motor a zvyšte zátěž na přibližně 1/4 jmenovitého zatížení. Pokud je rychlost motoru stabilní, pomalu otočte W3 ve směru hodinových ručiček, dokud se rychlost nestabilní. Poté pomalu otočte W3 proti směru hodinových ručiček, dokud se rychlost znovu neustaví.
〇 Nastavení kapky rychlosti

Spusťte motor, naneste jmenovité zatížení a upravte W4, dokud rychlost nedosáhne 1500 r/min.
〇 Nastavení systému

Po dokončení nastavení poklesu rychlosti odstraňte zatížení a potom upravte rychlost; Přidejte jmenovité zatížení znovu a upravte pokles rychlosti, dokud není dosažena správná hodnota. K dosažení správné rychlosti je obvykle nutné opakovat výše uvedenou metodu dvakrát až třikrát.