K19 KTA19 K38 KTA38 K50 KTA50 Kuličkové ložisko motoru S16052 6203
Číslo dílu: S1769 S-1769 S16052
Název značky: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atd.
Ostatní díly: pls kontaktujte volně, pokud potřebujete jiné P/N
Odeslat dotaz
Product Details ofK19 KTA19 K38 KTA38 K50 KTA50 Kuličkové ložisko motoru S16052 6203
Popis
Technická specifikace a platební a obchodní podmínky a dodací a balicí podmínky
|
Desc. |
Kuličkové ložisko |
č. dílu |
S1769 S-1769 S16052 |
|
Jméno značky |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atd. |
Ostatní díly |
pls kontaktujte volně, pokud potřebujete jiné P/N |
|
Typ motoru |
Dieselový motor, plynový motor, dieselový generátor, lodní motor, stavební motor Čerpací motor atd. |
Náhradní typ |
Opotřebitelné náhradní díly, nářadí pro údržbu, opravná sada, sada horních a spodních těsnění motoru. |
|
Stav: |
Originální a zcela nové |
Použitelný průmysl |
Maloobchod, lodní motory, Stavební práce, Energetika a těžba atd |
|
Klíčové slovo: |
Originální náhradní díly a sady nářadí na opravu motoru |
Obchodní podmínky |
FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door je k dispozici v některých zemích. |
|
Čas doručení: |
Většina dílů je skladem, hromadná objednávka na základě množství |
Způsob platby |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal atd. |
|
Místo původu |
Čína/ USA/ Japonsko/ Rakousko/ Mexiko |
Balík |
Neutrální nebo originální balení |
|
Model motoru |
ISM CM875, M11 MECHANICAL, ISM CM876, M11 CELECT PLUS, ISM CM876 E, M11 CELECT, ISM11 CM876 SN, QSM11 CM570, ISM CM570, ISM CM570/{{12},IS5CM,5CM ICM155. QSB6.7 M CM2250, ISF3.8 CM2220 F103, QSB6.7 CM2250 EC, ISB 5.9 G CM2180, ISBE CM800, ISF3.8 CM2220 AN, ISB6.7 CM2250, FCM2RG0, FCMSF2.5, B4215 AN 9 G, QSB3.9 30 CM550, QSB5.{51}} CM550, G3.9, ISD6.7 CM2150 SN, QSB6.7 CM2250, ISF2.8 CM2220 EC, ISF3.8 CM2220 IAN, B6. 7S, QSB7-DM CM850, ISB6.7 CM2350 B101, ISB CM850, ISBE4 CM850, ISF3.8 CM2220, B4.5, ISB CM2150, ISF2.8 CM2220 AN.CM250 AN.CM250 AN.CM250 CM850, B5.9 G CM558, B4.5S, ISB6.7 CM2150 SQ, 6B5.9, ISB4.5 CM2150, B5.9 GAS PLUS CM556, ISF2.8 CM2220 IAN, QSB4.{114} ISB4.{114} 0,5 CM2150 SN, QSB5.9 CM850, ISB CM550, ISF2.8 CM2220, QSB4.5 CM850, QSB5.9 44 CM550, F3.8 F102, B GAS INTERNATIONAL CM9BPG5PLUS, Q556, B65 .5 CM2250 EC |
||
Kuličkové ložisko je typ valivého ložiska, ve kterém je kulička instalována mezi vnitřní a vnější ocelové kroužky a snese velké zatížení. Také známé jako kuličková ložiska.
Konstrukční složení
Přenos
Upravit
Kuličková ložiska se skládají hlavně ze čtyř základních součástí: kulička, vnitřní kroužek, vnější kroužek a držák, také známý jako klec nebo držák. Obecná průmyslová kuličková ložiska splňují normu AISI 52100 a kuličky a kroužky jsou obvykle vyrobeny z vysoce chromové oceli s tvrdostí podle Rockwella C přibližně 61-65. Tvrdost držáku je nižší než tvrdost kuličky a kroužku a jeho materiály zahrnují kovy (jako je středně uhlíková ocel, hliníková slitina) nebo nekovy (jako je teflon, PTEF, polymerní materiály). Kuličková ložiska mají nižší rotační třecí odpor než radiální ložiska, takže teplota generovaná třením bude při stejné rychlosti nižší.
účel
Účelem kuličkových ložisek je určit vzájemnou polohu dvou částí (obvykle hřídele a sedla ložiska) a zajistit jejich volné otáčení při přenosu zatížení mezi nimi. Při vysokých rychlostech (např. u gyroskopických kuličkových ložisek) lze tuto aplikaci rozšířit tak, aby zahrnovala volné otáčení a téměř bez opotřebení ložisek. K dosažení tohoto stavu lze k oddělení dvou částí ložiska použít vrstvu adhezivního tekutého filmu nazývaného elastohydrodynamický mazací film. Denhard (1966) poukázal na to, že elastohydrodynamický mazací film může být zachován nejen tehdy, když je ložisko vystaveno zatížení hřídele, ale také když je ložisko vystaveno předpětí, takže přesnost polohování a stabilita hřídele se nemění. přesahovat 1 mikro palec nebo 1 milimikro palec.
Kuličková ložiska se používají v různých strojích a zařízeních s rotačními částmi. Konstruktéři se často musí rozhodnout, zda použít kuličková ložiska nebo ložiska s fluidním filmem ve specifických aplikačních scénářích. Díky následujícím vlastnostem jsou kuličková ložiska v mnoha situacích vhodnější než ložiska s fluidním filmem,
1. Počáteční tření je malé a pracovní tření je přiměřené.
2. Schopné odolat kombinovanému radiálnímu a axiálnímu zatížení
8. Není citlivý na přerušení mazání
4. Žádný jev samobuzené nestability.
5. Je snadné startovat při nízkých teplotách.
V rozumném rozsahu má změna zatížení, rychlosti a provozní teploty jen malý vliv na dobrý výkon kuličkových ložisek.
Vzhledem k následujícím vlastnostem jsou kuličková ložiska méně vhodná než ložiska s kapalinovým filmem.
1. Omezená únavová životnost se velmi liší
2. Potřebný radiální prostor je poměrně velký
3. Nízká tlumicí kapacita.
I. Hladina hluku je poměrně vysoká·
6. Požadavky na centrování jsou poměrně přísné.
6. Náklady jsou poměrně vysoké
Podle výše uvedených charakteristik pístové motory obvykle používají ložiska s kapalinovým filmem, zatímco proudové motory používají téměř pouze kuličková ložiska. Všechny typy ložisek mají své jedinečné výhody a v daném aplikačním scénáři by měl být pečlivě vybrán nejvhodnější typ ložiska. Organizace UK Engineering Science Data Organization (ESDU, 1965, 1967) poskytla užitečné pokyny pro důležitou otázku výběru ložisek.
Populární Tagy: k19 kta19 k38 kta38 k50 kta50 kuličkové ložisko motoru s16052 6203, Čína, továrna, cena, skladem, vyrobeno v Číně
Odeslat dotaz
