Olejové těsnění zadní klikové hřídele vznětového motoru 3883620 3006737 204829 pro díly Cummins M11 Qsm11 Ism11nt855

Desc.

olejové těsnění

č. dílu

3883620 3006737 204829

Název značky

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atd.

Ostatní díly

pls kontaktujte volně, pokud potřebujete jiné P/N

Typ motoru

Dieselový motor, plynový motor, dieselový generátor, lodní motor, stavební motor Čerpací motor atd.

Náhradní typ

Opotřebitelné náhradní díly, nářadí na údržbu, opravná sada, sada horních a spodních těsnění motoru.

Stav:

Originální a zcela nové

Použitelný průmysl

Maloobchod, lodní motory, Stavební práce, Energetika a těžba atd

Klíčové slovo:

Originální náhradní díly a sady nářadí na opravu motoru

Obchodní podmínky

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door je k dispozici v některých zemích.

Dodací lhůta:

Většina dílů je skladem, hromadná objednávka na základě množství

Platba

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal atd.

Místo původu

Čína/ USA/ Japonsko/ Rakousko/ Mexiko

Balík

Neutrální nebo originální balení

O produktu

Problémy a důvody olejového těsnění

Hlavní faktory způsobující únik olejového těsnění

Špatné těsnění olejových těsnění je hlavním faktorem způsobujícím únik oleje. Když se hřídel opotřebuje a vytvoří drážky, i když je vyměněno nové olejové těsnění, nelze jej utěsnit. Důvodem je to, že kontaktní tlak mezi břitem těsnicího kroužku a hřídelí klesá, což má za následek malé přesahy mezi průměrem břitu těsnicího kroužku a průměrem hřídele po instalaci.

Vezmeme-li jako příklad olejové těsnění klikového hřídele dieselového motoru S195, hlavní důvody jeho špatného těsnění jsou analyzovány následovně:

① Špatná kvalita výroby olejového těsnění;

② Špatná kvalita hřídele nebo ložiska;

③ Nesprávné použití a údržba;

④ Nesprávná instalace;

⑤ Nesprávné skladování může způsobit nepříznivé účinky v důsledku znečištění životního prostředí.

Protiopatření pro únik oleje způsobený nedostatečným těsněním olejových těsnění

1. Osvojte si a identifikujte základní znalosti o padělaných výrobcích a vyberte si vysoce kvalitní a standardní olejová těsnění.

2. Pokud je během instalace vnější drsnost průměru hřídele nízká nebo se vyskytnou vady, jako jsou rezavé skvrny, rez, chmýří atd., měl by být vyleštěn do hladka jemným brusným papírem nebo olejovým kamenem; Naneste čistý motorový olej nebo mazací tuk na odpovídající místo břitu těsnicího kroužku nebo průměru hřídele. Naneste těsnicí hmotu na vnější kroužek olejového těsnění, omotejte drážku pro pero na hřídeli tvrdým papírem, aby nedošlo k poškrábání břitu olejového těsnění, a pomocí speciálního nástroje otočte a zatlačte těsnění dovnitř. Neudeřujte do něj silou ani jej nepropichujte, aby nedošlo k deformaci olejového těsnění nebo zlomení pružiny a selhání; Pokud dojde ke zkroucení břitu, uvolnění pružiny a vychýlení olejového těsnění, je nutné je odstranit a znovu nainstalovat. Je třeba poznamenat, že pokud není průměr hřídele opotřebovaný a pružina těsnicího kroužku má dostatečnou elasticitu, neutahujte bez povolení vnitřní pružinu.

3. Olejová těsnění používaná ve strojních zařízeních obecně pracují v drsných podmínkách s velkými teplotními rozdíly, vysokou prašností a častými vibracemi stroje, které neustále mění podmínky namáhání součástí. Proto je nutné je pravidelně kontrolovat, udržovat a udržovat.

4. Vážné opotřebení průměru hřídele a ložisek; Stárnutí pryže olejového těsnění nebo porucha pružiny by měly být včas opraveny a odpovídající součásti vyměněny.

5. Včasné odstraňování závad součástí nebo sestav, které generují abnormální teplo; Vyvarujte se mechanickému překročení rychlosti a přetížení, abyste zabránili nárůstu teploty břitu olejového těsnění, stárnutí pryže a předčasnému opotřebení břitu.

6. Pravidelně kontrolujte hladinu oleje. Pokud je v oleji příliš mnoho nečistot, jako je slitinový prášek nebo kovové hobliny, je nutné olej kompletně vyměnit za nový. Značka a kvalita vyměněného oleje by měla odpovídat požadavkům sezóny. Do motorového oleje se doporučuje přidat Maitre Super Sealing Compound&Lubricant. Je to vynikající přísada do převodovky, která dokáže vytvořit na součástech film inertního materiálu. Může zpomalit únik olejového těsnění, prodloužit životnost olejově utěsněných převodů a snížit hluk převodovky. Použití Maitre Super Sealing Lubricant neznečistí ani neznehodnotí olej.

Návod k použití:

① Když je objem mazacího oleje reduktoru menší nebo roven 7 litrům, množství mazacího oleje přidaného na litr je 20-30 ml;

② Když je 7-15 litrů, přidané množství je 15-20 ml na litr mazacího oleje;

③ Když objem překročí 15 litrů, přidává se 10 ml na litr mazacího oleje;

7. Dočasně nepoužívaná olejová těsnění by měla být řádně uložena, aby se zabránilo jejich znečištění olejem, prachem nebo přímým slunečním zářením.

8. Když se průměr hřídele opotřebuje do drážky ve tvaru "V", což způsobí pokles kontaktního tlaku mezi novým břitem olejového těsnění a hřídelem a není možné utěsnit olej, lze pro kompenzaci použít posunutí