Jednosměrná-vzdálenost z Chengdu do Guangxi je asi 1 300 kilometrů. Tuto cestu mistr Li velmi dobře zná, každý měsíc podniká několik okružních cest. Důvěra v efektivní provoz pochází z motoru Cummins 16N na zemní plyn.
Se silnou silou je dobývání dlouhých a strmých svahů na jihu Sichuanu snadné.
Trasa Chengdu-Kuang-si se vyznačuje složitými silničními podmínkami, zejména úsek podél státní silnice 321 přes hornaté oblasti jižního S'-čchuanu poblíž Luzhou. Úsek dlouhý více než deset kilometrů s prudkým stoupáním, souvislými zatáčkami a úzkými pruhy je mezi řidiči dlouho uznáván jako jeden z nejnáročnějších úseků. V minulosti musel mistr Li opatrně zařadit pátý nebo šestý rychlostní stupeň a sešlápnout plynový pedál, aby jej sotva seřadil. Stále si živě vybavuje napětí a napětí s tím spojené.
Od přechodu na Auman Galaxy 7 vybavený motorem na zemní plyn A16N od společnosti Foton Cummins je lezení po horách a přecházení kopců hladké a snadné.
Ve stejných strmých stoupáních nyní může snadno stoupat na sedmý nebo osmý rychlostní stupeň, aniž by musel příliš sešlápnout plynový pedál. Po více než deseti letech řídil kamiony-vozidla s naftovým i zemním plynem-, říká: „Tento 16N motor na zemní plyn o výkonu 680 koní poskytuje jeden z nejlepších výkonů, jaké jsem kdy zažil.“
Nízká spotřeba paliva ušetří více než 10 000 juanů ročně
Přepravní náklad mistra Li se liší-hnojiva, dřevěné panely a ocelové konstrukce. Důsledně jezdí při plném zatížení, především po dálnicích s některými státními silnicemi. Na své provozní podmínky Cummins 16N poskytuje nejen silný výkon, ale také překvapí překvapivě nízkou spotřebou plynu:
„Moje trasa zahrnuje celkově složité podmínky na vozovce, ale moje průměrná spotřeba paliva je pouhých 34 kg na 100 km-, což je ve srovnání s jinými vozidly na stejné trase mimořádně efektivní hodnota.“
Po srovnání s ostatními řidiči Mistr Li potvrdil, že jeho spotřeba paliva skutečně vyniká. Při výpočtu na základě 200 000 ujetých kilometrů za rok ušetří více než 10 000 juanů pouze na nákladech na palivo. Tato matematika je v mysli mistra Li křišťálově jasná.
Tišší provoz snižuje únavu při dlouhých tahech
Sólová jízda na dlouhé vzdálenosti klade na řidiče nesmírnou fyzickou i psychickou zátěž. Přesto Mistr Li považuje dnešní vozidlo za mnohem jednodušší. Hluk motoru a vibrace jsou minimální. Každý, kdo řídil těžká nákladní auta, ví, jak vyčerpávající může být neustálý řev motoru-po dlouhé cestě vám zvoní v uších. S tímto novým nákladním vozidlem je jízda výrazně tišší, což znatelně snižuje únavu řidiče.
V současnosti se na trase Sichuan-do-Kuang-si objevuje stále více nákladních vozidel vybavených Auman Galaxy spárovaným s motorem na zemní plyn Cummins 16N. Dobrá pověst se nevytváří jen ústním podáním-dokazují ji výsledky. Když všichni hlasují svými volanty, víte, že je to správná volba!