V posledních letech, kdy čínské podniky vyrábějící díly pro stavební stroje neustále zdokonalovaly své schopnosti v oblasti nezávislého výzkumu, vývoje a inovací a úroveň jejich výroby se neustále zlepšovala, objem vývozu domácích dílů nadále rostl a jejich zahraniční konkurenceschopnost byla stále významnější.
Podle statistik Čínské obchodní komory pro dovoz a vývoz strojů a elektronických výrobků činila od ledna do prosince 2025 celková hodnota dovozu a vývozu dílů stavebních strojů v Číně 18,04 miliardy amerických dolarů, přičemž meziroční-meziroční-růst hodnoty dovozu a vývozu činil 11,8 %. Mezi nimi: Vývoz dosáhl 16,34 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 12,3 %-meziročně-. Dovoz dosáhl 1,69 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 7,8 %-meziročně{14}}. Obchodní přebytek činil 14,65 miliardy amerických dolarů.
Zaměříme-li se na celý rok 2025, jaká bude exportní výkonnost čínských dílů stavebních strojů? Jaké změny nastaly na globálních regionálních trzích a objemech exportu do cílových zemí?
Měsíční změny ve vývozu dílů
Pokud jde o vývoz, kumulativní vývoz dílů stavebních strojů od ledna do prosince dosáhl 16,34 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční-meziroční nárůst- o 12,3 %. Na měsíční bázi, s výjimkou února, se objem exportu rok-od-každý měsíc zvyšoval.
Seznam deseti největších zemí pro vývoz dílů
V roce 2025 budou prvními deseti zeměmi z hlediska objemu vývozu dílů stavebních strojů z Číny: Spojené státy, Japonsko, Rusko, Indie, Austrálie, Brazílie, Indonésie, Jižní Korea, Spojené království a Thajsko. Mezi nimi první desítka zemí dosáhla celkem přibližně 8,146 miliardy amerických dolarů, což představuje 49,85 % celkového vývozu, což je přibližně polovina celosvětového celkového vývozu, ale tento podíl se oproti loňskému roku zmenšil.
Změny v podílu exportu důležitých exportních destinací
Z pohledu změn na trzích destinací exportu, srovnáním podílů exportu za poslední tři roky (2023-2025) a předchozí tři roky (2020-2022), můžeme vidět, že:
Podíl čínského vývozu dílů stavebních strojů do Spojených států, Austrálie, Jižní Koreje, Brazílie, Spojeného království, Kanady, Německa, Itálie a dalších zemí (regionů) je stále nižší.
Podíl exportu do zemí jako je Rusko, Indie, Indonésie, Malajsie, Spojené arabské emiráty a Singapur neustále roste.
Charakteristika čínského exportu dílů stavebních strojů
Na základě analýzy údajů za celý rok-za rok 2025 vykazuje vývoz dílů čínských stavebních strojů následující pozoruhodné charakteristiky:
Za prvé, rozsah vývozu nadále rostl a obchodní přebytek byl značný
V roce 2025 dosáhla hodnota vývozu dílů stavebních strojů 16,34 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 12,3 %--. Obchodní přebytek vzrostl na 14,65 miliardy amerických dolarů, což dokazuje silnou mezinárodní konkurenceschopnost Číny a výhody dodavatelského řetězce v této oblasti.
Za druhé, struktura exportního trhu prochází hlubokými změnami
Vývozní destinace vykazují pozoruhodný rys „rozvíjející se rostoucí a tradiční klesající“. Podíl vývozu tradičních rozvinutých ekonomik, jako jsou Spojené státy, Austrálie a Jižní Korea, nadále klesá, zatímco podíl vývozu na rozvíjející se trhy, jako je Rusko, Indie a Indonésie, neustále roste. Exportní destinace se staly diverzifikovanějšími. Přestože podíl deseti největších exportních zemí stále představuje téměř 50 %, ve srovnání s předchozími lety se snížil, což odráží, že čínské podniky aktivně zkoumají širší globální trhy a účinně snižují riziko spoléhání se na jednotný trh.
Při pohledu do budoucna, protože čínské podniky vyrábějící díly pro stavební stroje pokračují v posilování technologického výzkumu a vývoje a zlepšování kvality, bude konkurenceschopnost exportních produktů dále posílena. Na pozadí globální rekonstrukce průmyslového řetězce a prohlubování regionální hospodářské a obchodní spolupráce se očekává, že čínské díly stavebních strojů konsolidují své tradiční trhy a zároveň neustále rozšiřují svůj vliv na rozvíjejících se trzích a podporují vyváženější a udržitelnější exportní strukturu.