Nedávno společnost Cummins oznámila akvizici některých aktiv prvního režimu, poskytovatele hybridních řešení pro dodatečné vybavení pro těžbu a železniční operace, včetně hybridních těžby a železničních produktových řad, jakož i všech patentů zahrnujících řešení vodíku a elektrického přenosu. Tyto technologie mohou realizovat komercializaci hybridních systémů transformace energie pro těžební zařízení, snížit celkové náklady na vlastnictví a podporovat dekarbonizaci operací.
Kromě toho si Cummins získá obchodní portfolio, výrobní a technologické týmy v Austrálii, Spojených státech a Chile. První režim bude i nadále poskytovat služby zákazníkům během přechodného období a doručit včas v prvním čtvrtletí, aby vyhovoval potřebám zákazníků.
Tato akvizice dále posiluje závazek Cummins poskytovat inovativní a efektivní dekarbonizační řešení a obohacuje své portfolio produktů a zároveň splňuje potřeby transformace nízkého uhlíku zákazníků. První režim bude fungovat v rámci segmentu průmyslového trhu divize Cummins Power Systems.
Jenny Bush, prezidentka divize Cummins Power Systems Division, uvedla, že tato akvizice je pro Cummins důležitým krokem, který pomáhá zákazníkům energetického systému dosáhnout cílů přechodu na energii. S technologií hybridní retrofit v prvním režimu jsme zrychlili naši schopnost poskytovat dekarbonizační řešení, která uspokojí současnou poptávku po snížení provozních nákladů na těžbu. Mezitím se Cummins odhodlává spolupracovat s OEM a provozovateli těžby, aby se zajistilo, že tyto technologie budou vyvíjeny a testovány v reálném prostředí.
Cummins v současné době vyvíjí přechodné technologie, aby pomohl těžebnímu trhu při přechodu směrem k udržitelné budoucnosti. Prostřednictvím hybridizace produktu a čistých paliv, jako je ethanol a methanol, mohou provozovatelé těžby zlepšit životnost jejich stávajících flotil a zároveň snižovat emise uhlíku.
Díky své obrovské globální servisní síti je Cummins připraven podpořit nasazení přechodných technologií, což zajišťuje bezproblémovou integraci a nepřetržitou podporu pro těžbu a železniční aplikace. V oblasti zelené transformace v těžbě zahájil Cummins projekt NTH260 Hybrid Mining Truck Project v roce 2024, který prošel dlouhodobým testováním pole ve vnitřním Mongolsku a může dosáhnout účinku úspory paliva asi 20%. Roční náklady na palivo na vozidlo mohou ušetřit více než 800, 000 yuan, což pomáhá těžebním uživatelům optimalizovat provozní náklady a urychlit dekarbonizační procesy.