V říjnu se tuzemských těžkých{0}nákladních vozidel na zemní plyn prodalo 21 100 kusů, což je meziroční-meziroční nárůst- o téměř 1,4krát, což ve dvou po sobě jdoucích měsících dosáhlo dvojnásobného růstu. Po říjnu dosáhl kumulativní prodej těžkých-nákladních vozidel na zemní plyn v roce 2025 166 800 kusů, což představuje meziroční-na{12}}roční nárůst o 6 %. V porovnání s obdobím od ledna do října loňského roku činil čistý nárůst přibližně 9 500 jednotek. I po září byl čistý pokles stále 3000 jednotek.
Jaké jsou z pohledu motorů charakteristiky a změny na trhu těžkých nákladních vozidel na zemní plyn v prvních deseti měsících letošního roku? Jaká bude krajina v roce 2025-odvětví plynových motorů pro těžká nákladní vozidla?
Největší podíl tvoří modely 12-13L, zatímco modely s výkonem přes 600 koní tvořily v říjnu téměř 20 %.
Podle údajů o prodeji terminálů bylo v říjnu 2025 prodáno 21 100 jednotek těžkých-motorů nákladních automobilů na zemní plyn, což představuje meziroční-meziroční-růst o 138 %. Od ledna do října tohoto roku dosáhl kumulativní prodej motorů pro těžké-nákladní vozy na zemní plyn 166 800 kusů, s meziročním-růstem-o 6 %. Kumulativní tempo růstu tržeb se dostalo do kladných hodnot (s kumulativním poklesem o 2 % od září).
Pokud jde o zdvihový objem, od ledna do října 2025 bude hlavní rozsah zdvihových objemů plynových těžkých-motorů nákladních vozidel 12-13L a 14{13}}15L, což představuje 43,27 % a 39,63 %. Velkoobjemové plynové motory se zdvihovým objemem nad 15 l budou tvořit 4,17 % (s podílem 5,48 % v říjnu). Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku se podíl 14-15l modelů na trhu s plynovými motory pro těžká nákladní vozidla snížil, zatímco podíl ostatních zdvihových modelů v různé míře vzrostl (jak ukazuje následující obrázek).
Podle rozsahu koňských sil budou od ledna do října 2025 hlavní výkonové řady plynových těžkých-motorů nákladních vozidel 500-600 koňských sil a 400-500 koňských sil, což představuje 43,82 % a 37,58 %. Podíl modelů s ultra-vysokým výkonem (Větší nebo rovný 600 koňským silám) dosáhl 16,36 % (podíl v každém z posledních měsíců od srpna do října přesáhl 18 % a dosáhl 18,06 %, 18,24 % a 19,37 %). Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku se podíl modelů s ultra vysokým výkonem zvýšil o téměř 14 procentních bodů, zatímco podíl modelů v segmentech 400–500 koní a 500–600 koní se v obou případech snížil (jak ukazuje následující graf).
Weichai dosáhl „10 po sobě jdoucích šampionátů“ s měsíčním podílem na trhu přesahujícím 50 % a jeho měsíční hodnocení zůstalo nezměněno tři po sobě jdoucí měsíce
V říjnu 2025 bylo prodáno 21 100 kusů motorů pro těžké-nákladní vozy na zemní plyn, což představuje meziroční-růst- o 138 % a nárůst o přibližně 12 200 kusů ve srovnání s říjnem 2024.
V říjnu 2025 pět společností na trhu s plynovými motory pro těžká{1}}nákladní vozidla nadále prodávalo více než 1 000 kusů. Mezi nimi společnost Weichai prodala 11 000 kusů a udržela si svou nejvyšší pozici v měsíčním žebříčku prodejů plynových motorů pro těžká-nákladní vozidla s výrazným náskokem a držela si měsíční podíl až 52,00 %. Toto je 10. měsíc po sobě, kdy se Weichai v roce 2025 umístila na prvním místě měsíčního žebříčku prodejů plynových{11}nákladních motorů. Společnost Cummins (Foton Cummins + Dongfeng Cummins) prodala celkem 4 040 kusů a je na druhém místě s měsíčním podílem 19,15 %. Jiefang prodal 2 655 kusů, což je třetí místo, s měsíčním podílem 12,58 %. Yuchai a Dongfeng Longqing se v měsíčním žebříčku umístili na 4. a 5. místě s prodejem 1 755 a 1 592 jednotek. Jejich měsíční tržní podíly byly 8,32 % a 7,55 %. Prodej ostatních podniků byl nižší než 100 jednotek a jejich měsíční tržní podíly byly nižší než 0,5 %.
Ve srovnání s minulým měsícem zůstává pořadí podniků na trhu s pohonem těžkých{0}}plynových nákladních vozidel naprosto stejné. Tato situace, kdy pořadí zůstalo nezměněno, přetrvává tři měsíce.
Od ledna do října 2025 dosáhl kumulativní prodej plynových motorů pro těžké-nákladní vozy 166 800 kusů, což představuje meziroční-meziroční{5}}růst o 6 %. Kumulativní tempo růstu prodejů dosáhlo kladných hodnot, přibližně o 9 500 kusů více než kumulativní prodeje od ledna do října loňského roku. Stojí za zmínku, že toto číslo po srpnu stále zaznamenalo čistý pokles o 16 700 jednotek, což jasně ukazuje teplo na trhu s plynovými kamiony a plynovými kamiony v září a říjnu nedávno.
Pořadí prodeje těžkých{0}}motorů nákladních automobilů na zemní plyn od ledna do října 2025 (jednotka: jednotky)
K říjnu dosáhlo v roce 2025 prodeje na trhu s plynovými motory pro těžké-nákladní vozy pouze 8 společností (skutečný počet je 9, přičemž tržby společnosti Cummins pocházejí od společností Foton Cummins a Dongfeng Cummins). Kumulativní tržby těchto 8 podniků od ledna do října letošního roku vzrostly i poklesly (6 vzrostlo a 2 poklesly). Cummins, Jiefang, Yuchai, Dongfeng Longqing, Sinotruk a Halin zaznamenaly meziroční růst o 4 %, 14 %, 90 %, 196 %, Sinotruk a Halin o 4 % a 400 %. Mezi nimi Cummins vstoupil po říjnu do vzestupného rozmezí. Mezi dvěma společnostmi, které odmítly, jedna zaznamenala dvouciferný-propad. Společnost s nejvýraznějším poklesem zaznamenala od ledna do října letošního roku pokles kumulativních prodejů o 52 %-meziročně-.
Pokud jde o kumulativní podíl na trhu, od ledna do října letošního roku mají tři podniky podíl na trhu s motorem pro těžké-nákladní automobily na zemní plyn přesahující 10 %. Weichai, který se umístil na prvním místě, prodal kumulativně 86 600 jednotek s podílem na trhu přes 50 % a dosáhl 51,93 %. Cummins (Foton Cummins a Dongfeng Cummins) prodal celkem 32 800 kusů s tržním podílem 19,66 %. Od ledna do října také kumulativní prodeje Jiefangu přesáhly 20 000 kusů a dosáhly 20 900 kusů s tržním podílem 12,56 %, což je nárůst o 0,84 procentního bodu ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Yuchai a Dongfeng Longqing obsadili 4. a 5. místo. Jejich kumulativní prodeje po říjnu přesáhly 12 000 kusů a dosáhly 12 800 a 12 200 kusů. Jejich podíly na trhu byly 7,70 % a 7,32 %. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku se tržní podíly obou podniků zvýšily o 3,39 procentního bodu, resp. 4,70 procentního bodu. Kumulativní prodeje ostatních podniků jsou všechny menší než 1 000 jednotek a jejich podíly na trhu jsou menší než 1 %.
Oblíbené modely plynových motorů pro těžké{0}}nákladní vozy od ledna do října tohoto roku jsou následující:
Top 10 prodejů motorů pro těžká nákladní vozidla na zemní plyn od ledna do října 2025 (jednotka: jednotky)
Jak ukazuje výše uvedená tabulka, mezi deseti nejprodávanějšími{0}}modely plynových těžkých-motorů nákladních vozidel od ledna do října tohoto roku má Weichai pět modelů, Cummins tři modely na seznamu a Dongfeng Longqing a Jiefang mají každý jeden model v první desítce prodejů.
Závěr
Vzhledem k tomu, že trh těžkých{0}}nákladních vozidel na zemní plyn dosáhl v září a říjnu postupného zdvojnásobení růstu, trh motorů pro těžká-nákladní vozidla na zemní plyn po říjnu zaznamenal vzestupný trend a ve srovnání se stejným obdobím loňského roku se prodalo přibližně o 9 500 kusů více. V současné době není pochyb o tom, že trh s plynovými-těžkými-nákladními vozy a plynovými-motory pro těžká{8}}nákladní vozidla na zemní plyn letos skončí růstem