1. Žlutá výstražná kontrolka
Závada již existuje, ale vozidlo může stále pokračovat v jízdě. Řidič by se však měl hlásit k opravě co nejdříve, aby se závada nezhoršila.
2. Červená kontrolka zastavení
Když zůstane svítit, znamená to, že došlo k vážné závadě na motoru. Zastavte prosím vozidlo co nejdříve. Když stále bliká, motor se automaticky zastaví za 30 sekund.
Stisknutím „přepínače“ označeného zelenou šipkou přinutíte vozidlo pokračovat v jízdě po dobu 30 sekund, aby bylo zajištěno bezpečné zastavení.
3. Čekání na kontrolku startu
Když zůstane svítit, znamená to, že se nasávaný vzduch předehřívá. Po zhasnutí by měl být motor nastartován. Když stále bliká, znamená to, že vypršel časový{2}}čas spuštění. Motor by měl být pozastaven na 2 minuty a poté restartován.
4. Kontrolka MIL - Kontrolka abnormální funkce
Kontrolka MIL se používá k indikaci poruch souvisejících s následným-ošetřením. Podle národních předpisů VI existuje 5-automatická-kontrola kontrolky MIL, když je vozidlo zapnuto na T15. Vzhledem k tomu, že doba inicializace přístrojové desky je mnohem delší než doba inicializace ECU, je během procesu skutečného přizpůsobení vozidla obtížné pozorovat 5sekundový proces stálého svícení kontrolky MIL na skutečném přístrojovém panelu vozidla.
Za normálních okolností, když je vozidlo zapnuté, ale nenastartované, trvá samokontrola přístroje-přibližně 30 sekund. Pokud motor nemá žádnou poruchu, kontrolka MIL bude jednou periodicky blikat a poté ihned po nastartování zhasne. Pokud dvakrát blikne, znamená to poruchu třídy C a zhasne ihned po nastartování. Pokud třikrát zabliká, znamená to poruchu třídy B a kontrolka OBD po 15 sekundách zhasne. Pokud kontrolka OBD zůstane trvale svítit, znamená to poruchu třídy A a po nastartování zůstane trvale svítit. Jsou-li indikovány závady třídy A, B nebo C, kontaktujte prosím co nejdříve servisní stanici za účelem řešení.
5. Kontrolka DPF - Kontrolka filtru pevných částic
Kontrolka DPF obsahuje kontrolku regenerace DPF a kontrolku zákazu regenerace DPF. Formy zobrazení kontrolek jsou převážně žluté blikající, stále svítící a červené.
1) Kontrolka regenerace DPF - žlutá + bliká: Indikuje, že je nutná regenerace parkovacího místa. Vozidlo musí být zaparkováno na bezpečném místě pro regeneraci parkování. Modrá šipka v pravém dolním rohu obrázku 1 ukazuje na spínač nucené regenerace-na místě.
2) Kontrolka regenerace DPF - žlutá + trvale svítí: Indikuje, že se vozidlo regeneruje, ať už za jízdy nebo při parkování.
3) Kontrolka regenerace DPF - červená + trvale svítí: Indikuje, že je nutná servisní regenerace. Vozidlo je třeba odvézt do servisu k provedení servisní regenerace.
4) Kontrolka zákazu regenerace DPF - červená + trvale svítí: Indikuje, že regenerace je zakázána. Stiskněte spínač zákazu regenerace na čerpací stanici nebo v nebezpečné oblasti. Když kontrolka zákazu regenerace na přístrojové desce svítí červeně nebo trvale svítí, na přístrojové desce se zobrazí odpovídající poznámky.
Formy osvětlení a klasifikace světla DPF jsou uvedeny v následující tabulce:
Poznámka: Během aktivní nucené regenerace, když vozidlo stojí, je teplota výfukových plynů motoru extrémně vysoká. Vyhýbejte se hořlavým a výbušným oblastem a jiným nebezpečným zónám.
6. Kontrolka vysoké teploty výfuku
Když tato kontrolka svítí za jízdy, znamená to, že DPF motoru prochází regenerací za jízdy. Ovladač nemusí provádět žádné další operace. Poznámka: Pokud procházíte hořlavými a výbušnými oblastmi, stiskněte prosím „Spínač zákazu regenerace“ označený červenou šipkou v pravém dolním rohu obrázku 1. Po opuštění nebezpečného prostoru znovu stiskněte tento vypínač pro resetování. 7.
7. Kontrolka DWS Kontrolka varování řidiče
Když tato kontrolka svítí, znamená to, že došlo k poruše související s řízením emisí oxidů dusíku. Točivý moment vozidla bude omezen a jeho rychlost omezena. Nechte jej co nejdříve opravit.