Spalující letní horko je nesnesitelné! Na kanálu Pinglu, který protéká krajem Lingshan v Guangxi, se shromažďují lodě, aby předvedly své schopnosti. Jeden z nich je obzvláště poutavý, protože je na svém trupu vybaven velkým žlutým bagrem, který je otočený čelem k spalujícímu slunci a neustále ryje bahno a útesy v řece. Toto je cíl našeho hledání – loď Komatsu PC950-11M0. Pod pečlivým vedením jisté inženýrské společnosti v Guangxi tato loď PC950 rychle posouvá podvodní stavební proces čistými a účinnými akcemi, což prokazuje svou mimořádnou sílu v řízení řek.
Lodní rypadlo Komatsu PC{{0}}M0 se úspěšně usadilo v Guangxi
Pokud jde o původ s Komatsu Construction Machinery, pan Qin, manažer zařízení jisté strojírenské společnosti v Guangxi, řekl, že první partnerství společnosti s Komatsu lze vysledovat až do roku 2008. Během 15 let spolupráce došlo k určitému strojírenská společnost v Guangxi postupně zakoupila různé typy a tonáže rypadel Komatsu. Pan Qin uvedl, že společnost dříve zakoupila rypadlo Komatsu PC300, které je v provozu více než 30 000 hodin. Překvapivě toto rypadlo neprošlo většími opravami a motor a hydraulický systém zůstávají nedotčeny. Je vidět, že kvalita vybavení Komatsu je skutečně důvěryhodná.
Když došlo na nákup lodi PC{{0}}}M0 na vykopávky, pan Qin zmínil, že je to proto, že společnost provedla stavební projekt říčních kanálů souvisejících s kanálem Pinglu. Guangxi Engineering Co., Ltd. je společnost specializující se na výstavbu přístavních a vodních staveb. V současné době má více než 30 lodí na odstřelování útesů, více než deset bagrů a další velké vybavení. Protože řeku je třeba vybagrovat, potřebujeme kvalitnější a výkonnější vybavení pro námořní rypadla,“ řekl pan Qin novinářům. Námořní rypadlo Komatsu PC950-11M0 plně splňuje standardy společnosti pro výběr vybavení, konkrétně: za prvé stabilitu a účinnost, za druhé, úspora paliva a za třetí, pohodlný poprodejní servis.
Takže v srpnu loňského roku bylo první námořní rypadlo PC{{0}}M0 společnosti Komatsu oficiálně dodáno jisté strojírenské společnosti v Guangxi a začalo se stavět na bagrování řeky Liujiang a projekty Pinglu Canal v Guangxi. Reportér stojící na palubě tohoto kombinovaného bagru viděl, že tělo PC950-11M0 je připevněno k trupu a vybaveno 11m dlouhým ramenem. Je to také poprvé, kdy bylo rypadlo Komatsu PC950-11M0 použito pro pracovní podmínky na lodích. Od loňského dodání je tento bagr již téměř rok v provozu. Bez započtení období mezi tím jede asi 1000 hodin, "řekl pan Qin. Lodní rypadlo PC950-11M0 v minulém roce fungovalo efektivně a společnost ho skutečně vysoce ocenila. Dokonce i blízcí zákazníci ve stejném odvětví projevili tomuto lodnímu rypadlu velkou přízeň
Výkop lodí Komatsu PC{{0}}M0 pomáhá při stavbě řeky
Na jihu Číny je mnoho vod, zejména bažin a bahnitých ploch, takže námořní rypadla mají širokou škálu použití. Společnost Guangxi Engineering Co., Ltd. jako profesionální podnik zabývající se odstřelováním podmořských útesů, regulací vodních cest, bagrováním a projekty rekultivace půdy potřebuje rypadlo, které se dokáže přizpůsobit složitým inženýrským potřebám říčních kanálů. Loď Komatsu PC{{0}}M0 také prošla speciální renovací. Vzhledem k tomu, že se jedná o námořní použití, byla velká a malá ramena prodloužena a zesílena a byla instalována třístranná lopata, aby bylo zajištěno, že zařízení má dostatečnou rypnou sílu, zatímco jsou ramena prodloužena.
Kromě nezbytných úprav robustní konfigurace tohoto rypadla Komatsu objektivně zajišťuje vynikající výkon zařízení. Loď PC{{0}}M0 je vybavena motorem Komatsu nové generace SAA6D140E-7-C, který splňuje čtvrtou čínskou emisní normu pro nesilniční pojízdné stroje. Je vybaven novým systémem řízení motoru, elektronicky řízeným vysokotlakým systémem vstřikování paliva Common Rail a vylepšenou konstrukcí spalovací komory, díky níž jsou emise šetrnější k životnímu prostředí a úspora paliva. Protože se pracovní prostředí liší od prostředí zemních rypadel, obvykle používáme režim E, abychom splnili jeho pracovní podmínky pro hloubení bahna nebo kamení. Spotřeba paliva za hodinu je asi 40 litrů, což je velmi ekonomické a ekologické! „Řekl to pan Qin novinářům.
Plavidlo Komatsu PC{{0}}M0 prokázalo vynikající výkon a efektivitu při stavbě řek. Je to výkonný nástroj pro správu řek a vynikající produkt pro podvodní stavby. V reakci na to si pan Qin, vedoucí zařízení jisté strojírenské společnosti v Guangxi, nemohl pomoci a hlasitě zakřičel: "Stoletá borovice, vytvořená s vynalézavostí!" Kvalita borovice je opravdu mimořádná! Pan Qin uvedl, že zařízení Komatsu má vysokou pracovní stabilitu, spotřebu paliva a také pohodlný a dlouhodobý poprodejní servis, což určuje vzájemnou důvěru a upřímnou spolupráci mezi společností a Komatsu, aby vytvořily novou kapitolu v podnikání.