Senzor je zařízení, které dokáže měřit fyzikální veličiny různých mechanických pohybových stavů a převádět je na elektřinu. Senzor je ekvivalentní lidským smyslovým orgánům, které mohou správně detekovat fyzikální veličiny za různých podmínek prostřednictvím vnímání senzoru.
Různé elektronicky řízené vznětové motory používají především snímače teploty, snímače polohy, snímače tlaku atd. Dále vezmeme motor Cummins jako příklad, abychom vám poskytli krátký úvod.
1. Snímač otáček / polohy klikového hřídele motoru
Snímač Hallova efektu, instalovaný na krytu přední převodovky;
Odečtěte signál rychlostního signálního kola;
Hlavní funkce: určení otáček motoru;
Pomocná funkce: když snímač polohy vačkového hřídele selže, ECM použije signál polohy motoru poskytovaný snímačem k určení časování.
Jako následující obrázek
2. Snímač otáček / polohy vačkového hřídele motoru
Snímač Hallova jevu, instalovaný na předním konci hlavy válců a krytu kola časovacího signálu vačkového hřídele;
Přečtěte si signál časovacího signálního kola vačkového hřídele (upevněného na předním konci vačkového hřídele pomocí šroubů);
Hlavní funkce: změřte polohu motoru pro řízení časování vstřikování;
Pomocná funkce: když selže snímač otáček / polohy klikového hřídele, ECM použije tento snímač k měření otáček motoru.
3. Snímač tlaku / teploty v sacím potrubí
Nachází se na spoji sacího potrubí motoru;
Použijte kombinovaný snímač teploty / tlaku sacího potrubí k měření tlaku v sacím potrubí (plnicí tlak generovaný turbodmychadlem) a teploty sání;
Funkce:
• pro řízení vstřikování paliva a ochranu motoru;
• vypočítat průtok nasávaného vzduchu a podílet se na řízení teploty motoru.
