23. září v Číně (Peking) mezinárodní stavební stroje, stavební materiálové stroje a výstavu těžebních strojů (Bices 2025), Cummins oficiálně spustil nový nízký nízký - uhlíkový výkonový řešení pro non-- - {-}, a novou generaci inteligentních hydrolistických hydralistických systémů, a průmyslový průmysl, a o 19 litlu, a o 19 litlu, a o 19 ll-15l, a ověřené síly, a o 19 ll-15l. motory. S inovativními technologiemi se Cummins zaměřuje na zmocnění čínského průmyslu stavebních strojů a vytvoření udržitelného ekosystému místního průmyslu.
Mezitím Cummins nadále propaguje přizpůsobené služby tak, aby vyhovovaly požadavkům čínského trhu. V reakci na základní potřeby místních těžařských zákazníků pro efektivitu, náklady a spolehlivost Cummins dosáhl plného - lokalizace procesu z výzkumu a vývoje, designu a inovací vysokých napájecích produktů v Číně, jakož i od nabídky komponent do podpory služeb. Cummins komplexně předváděl nejnovější pokrok v domácím rozsahu roztoků těžebního výkonu, pokrývající posuny motoru od 19 l do 60 l a výkonem se pohybuje od 600 do 3000 koní. Tato řešení splňují emisní standardy emisního standardu National III a národní emisní standard v Číně a druhé až páté fáze emisí v Evropě a Spojených státech. Produkty Cummins jsou hlavními hráči v regionech s přísnými, volnými nebo dokonce žádnými emisními předpisy.
2025 označuje 50. výročí přítomnosti Cummins v Číně. To nejen představuje upgrade technologických inovací a tržních praktik v sektoru stavebních strojů za poslední půl století, ale také je rozhodujícím krokem pro Cummins v Číně při rozvoji své cílové nulové strategie.
Wang Kaijun, viceprezident pro globální a generální ředitel Cummins Global a generální ředitel divize Cummins China Engine Division, Marina Savelli, globální viceprezidentka pro divizi divize Cummins Engine Non - Silniční podnikání, Chai Yongquan, generální ředitelka Cummins China Parts Division, Xiang Yongdong, Cummins China Power Division, Cummins Assias Assias Assia divistrace, Eastsia divistrace, Eastssia divistrace, na východě, na východě, na východě, na východě, na východě a na východě Cummins Cummins China Power Division, Cummins Assias Assias Assia Division Assias Assia Assia divize. Tento významný okamžik byl svědkem strojního a těžebního průmyslu, stejně jako průmyslová média.
50 let společného pokroku
Posílení postavení čínských stavebních strojů
Od zavedení prvního vysokofrekvenčního motoru- do Číny v roce 1975 a až dosud poskytování komplexních a rozmanitých energetických řešení pro toto odvětví, Cummins vždy hluboce integroval globální technickou sílu s čínským trhem. Během posledních 50 let, od vývoje tradičního paliva - poháněných systémů k nízkému - uhlíku a dokonce nulovým - konstrukci uhlíkových systémů, od jediného scénáře aplikací po různá energetická řešení, Cummins byl vždy v popředí technologie, což pro čínskou stavební odvětví pro čínskou stavebnictví.
Rozmanitá síla
Společně sledování nuly - Carbon Future
Cummins 'Brand - NOVINKA NOW - Řešení uhlíkového výkonu pro not - trh nabízí rozmanité nízké - možnosti výkonu uhlíku pro průmysl stavebních strojů.
Inteligentní hybridní systém
Cummins 3,9L až 15L motory byly vyvinuty pro hybridizaci, včetně formulářů, jako je rozsah rozsahu, p1, p 2 + p2.5. Různé aplikace, jako jsou rypadlo, nakladače, těžební vozy, rotační vrtné soupravy a přední - koncové nakladače jsou poskytovány s diferencovanými architekturami k dosažení „motoru + motoru + baterie“ s hlubokou kontrolní integrací. Sjednocení paliva systému se zlepšuje o 10%- 30%a výdrž baterie se prodlužuje o více než 20%. Nabízí nepřetržité, efektivní a nízké - možnosti emisní síly pro drsná prostředí, jako jsou vysoké nadmořské výšky, studené oblasti a těžká zatížení.
Obzvláště pozoruhodné je, že nová generace hydraulického porovnávacího inteligentního kontrolního systému pro rypadla byla vyvinuta tak, aby splňovala dynamické požadavky na energii rypavců. Prostřednictvím aktivní interakce a koordinované kontroly mezi motorem a hydraulickým systémem dosahuje zlepšení energetické účinnosti o více než 10%.
Nová methanolová síla
Cummins vydal průmyslovou verzi 19L methanolového motoru vyvinutého a vyrobeného společností Chongqing Cummins. Toto je významný průlom v platformě s palivovým motorem s více -, pokud jde o výtlak a výběr paliva. Tento produkt přijímá multi - injekční a zapalovací zapalovací technologii. Pomocí běžného methanolu jsou emise oxidu uhličitého relativně o 18% nižší než u dieselových motorů. Použití zeleného methanolu může dosáhnout nulových emisí uhlíku.
Průběžná energetická kapacita 500 kW je kompatibilní s 135t - 160t těžebních nákladních vozidel s širokým tělem nebo 130-160T velkými rypavory a lze ji rozšířit na aplikace, jako je výroba energie a lodě. Má následující hlavní výhody výkonu:
Inovativní technologické řešení pro studené starty, což umožňuje stabilní provoz při teplotách environmentů v rozmezí od -35 stupňů do 50 stupňů;
Vynikající schopnost nadmořské výšky, udržování točivého momentu bez redukce na 3000 metrů;
Cyklus údržby filtru oleje 500 hodin s nízkými náklady na údržbu;
Integrované rozšířené řešení - Range Power System Solution, celkové řešení napájecího systému;
Sdílení 19l vysoké - Části spolehlivosti, spolehlivé a univerzální, usnadňující údržbu a klíčové nové - navržené části jsou odolné vůči alkoholu a korozi.
Technologie elektrické pohony
V oblasti hybridní energie může společnost Cummins 'Electric Drive poskytnout uživatelům kompletní elektrárnu pro rozšířený rozsah - a plug - v hybridních vozidlech, včetně rozsahu rozsahu, více - v - jednom ovladači a elektrickém pohonném motoru a elektrickém pohonném motoru.
Technologie Cummins Electric Drive, která se spoléhá na výhody hluboké integrace elektrického řetězce, může podle pracovních podmínek optimalizovat spotřebu energie hybridního energetického systému a výkon v reálném čase. Navíc v čistém elektrickém směru byly rozloženy dvě hlavní platformy, centrální pohon a elektrická pohonná náprava, která pokrývala různé scénáře stavebních strojů. Mohou být flexibilně kombinovány s jednotlivými motorovými ovladači nebo více - integrovanými řadiči a mohou být hluboce přizpůsobeny podle potřeb zákazníků. Související základní komponenty plně podporují systém 800V a zákazníkům přinášejí vynikající výkon.
Ne - Road Components
Cummins vyvinul řadu základních komponent speciálně pro žádné - silniční aplikace, které nejen splňují rozmanité provozní požadavky, ale také pomáhají zařízení fungovat efektivně a stabilně:
Systémy pro léčbu emisí odpovídající standardům Euro V a těžkými - Systémy pro léčbu emisí motoru, které odpovídají NO - Road National IV Standardy:
Jsou integrovány s motorem a koordinuje se s inteligentní elektronickou kontrolou ECM, optimalizují výkon a zároveň snižují spotřebu paliva a močoviny. Ultra - Dlouhé čištění najetých kilometrů a non - Zastavte odstranění uhlíkového kouře a non - Intruzivní funkce regenerace pomáhá zákazníkům efektivně pracovat. Kromě toho produkty emise Cummins emise prošly globálním ověřením stovek miliard kilometrů a přísných podmínek, což zajistilo stabilní výkon, trvanlivost a spolehlivost.
Inovativní technologie turbodmychadla, palivového systému a vlakových technologií ventilů: Nový aplikační turbodmychadlo methanolu je optimalizováno tak, aby se zvýšila odolnost proti korozi na základě palivových charakteristik, splnění nízkých požadavků na uhlík. Vysoká - koňská síla Turbocharger nabízí více technických možností a rozšiřuje scénáře aplikací stavebních strojů. Velký vstřikovač toku - přijímá více inovativních technologií k dosažení přesného přívodu paliva, což výrazně zlepšuje účinnost a spolehlivost motoru. Vysoká - koňská olejová čerpadlo poskytuje více možností zdvihu a rovný - design mazání pístového oleje, což zvyšuje přizpůsobivost a trvanlivost non - silničních aplikací. Technologie BRZING TECHNOLICKÉHO VYSOKÉHO RAKOVÉHO POVINNOSTI - zvyšuje brzdovou energii o 30%- 50%, což zvyšuje bezpečnost brzdění těžebních nákladních vozidel a zároveň snižuje požadavky na opotřebení brzdy. Technologie úpravy bez brzdí kompatibilní s mezerami výrazně zvyšuje dostupnost zařízení a snižuje náklady na údržbu.
Hluboko zakořeněno v Číně
Vytváření čínského řešení pro těžební sílu
Cummins pokračuje v rozvíjení a upgradu své lokalizační strategie a skutečně dosahuje přizpůsobených služeb na základě požadavků na čínský trh. V reakci na základní potřeby místních zákazníků pro efektivitu, náklady a spolehlivost dosáhl Cummins plné domestikace svých těžebních energetických produktů, pokrývající 19l až 60L posuny motoru, pokrývající rozsah výkonu 600–3000 koní, setkání s národním III, národním IV a Evropou a Spojenými státy II II. Slouží jako hlavní hráč v regionech s přísným, uvolněním nebo dokonce žádnými emisními předpisy.
Prostřednictvím hloubkové spolupráce s odborníky na OEM v -, založené na skutečném těžebním prostředí, jako jsou vysoké nadmořské výšky, extrémní chladné a složité typy oleje, Cummins provádí systém - na míru přizpůsobený vývoj. Míra spotřeby paliva u lokálně vyráběných vysokorychlostních motorů - byla ve srovnání s konvenčními modely snížena o 10%. Upgradováním filtračního materiálu a navrhováním filtračního systému v souladu s těžebním prostředím s dlouhým - trvalým rozděleným odstředivým filtrem dosáhl průměrného cyklu údržby 1 000 hodin, což zvyšuje konkurenční výhodu produktu a pomáhá výrobcům hostitelských vozidel zvyšovat jejich mezinárodní konkurenceschopnost.
Cummins se spoléhal na produkční základnu Chongqing Cummins a dosáhl výzkumu, designu a inovací vysokých napájecích produktů -} {-. To výrazně zvýšilo přizpůsobivost produktů místním podmínkám, což výrazně optimalizovalo doručovací cyklus a snížilo náklady.
Spoléhající se na širokou servisní síť v Číně i po celém světě se Cummins zavázala poskytovat zákazníkům plné služby životního cyklu od reakce na poptávku po - údržbu prodeje. Prostřednictvím řady opatření, jako je digitální nástroje a standardizace služeb, se zaměřuje na všechny -, plně, inteligentní, rychlé, specializované, efektivní a ekonomické pět hlavních hodnot k vytvoření velkého - koňského integrovaného servisního řešení.
Kolaborativní inovace
Budování nového ekosystému pro non - Power
Na této výstavě Cummins také spolupracoval s odborníky a uživateli z upstream a downstream průmyslových odvětví čínského stavebního řetězce strojů, aby oficiálně zahájil nein - výcvikový institut pro silniční řetězec. Toto je další ekologické rozložení od Cummins v non - silniční pole po úspěšné implementaci institutu pro trénink elektrického řetězce užitkových vozidel.
Cílem založení školícího institutu je vybudovat otevřenou a kolaborativní inovační platformu. Integrací zdrojů ze všech odvětví odvětví zrychluje propagaci a implementaci nových technologií a aplikací v silničním sektoru non -; Současně dodržuje zákazníka - centrický přístup, zkoumá přizpůsobená řešení vhodná pro složité pracovní podmínky, dosáhne vítězství - vyhrávat situaci technologické hodnoty a komerční hodnoty a propaguje průmysl k udržitelné budoucnosti.
S 50 lety odhodlání byl Cummins vždy ve spolupráci s průmyslem. Při pohledu do budoucnosti budou Cummins nadále využívat své rozmanité energetické technologie, lokalizační strategie a otevřený ekosystém pro spolupráci, aby pomohl čínskému stavebnímu odvětví vstoupit do nuly - uhlíkového éry.