Dne 26. listopadu 2024 společnost Cummins oficiálně představila svá řešení nesilničních energetických řetězů na mezinárodní výstavě stavebních strojů bauma v Šanghaji, včetně přizpůsobených nesilničních národních energetických řetězů IV a perspektivních hybridních energetických řetězů. Na výstavišti společnost Cummins společně se svými společnými podniky v Číně, Guangxi Cummins, Dongfeng Cummins, Fukuda Cummins a Chongqing Cummins, dále uvedla na trh celou řadu nesilničních čtyřstupňových produktových matric a technologických řešení pro následné zpracování pro přesné spárování, stejně jako vysoce výkonné špičkové elektronické řídicí motory. Společnost Cummins také využila této příležitosti k ocenění vynikajících zástupců uživatelů a uvedení nových nástrojů pro nesilniční služby.
Prezident Su Zimeng z China Construction Machinery Industry Association se akce zúčastnil a ocenil přínos společnosti Cummins k podpoře rozvoje průmyslu.
Společnost Cummins, která má kořeny v Číně již padesát let, byla vždy v čele technologických inovací. Nízko uhlíková řešení pro snížení emisí pro motory budou hrát důležitou roli při dosahování dvou uhlíkových cílů a plánování a implementaci budoucích nesilničních národních pětistupňových emisních norem. Proto musí celý průmyslový řetězec spolupracovat na technologických inovacích a přejít k pokročilé výrobě, která je špičková, inteligentní, zelená a nízkouhlíková.
Wang Kaijun, viceprezident Cummins a generální ředitel Cummins Engine Division v Číně, uvedl, že s cílem lépe uspokojit naléhavou poptávku po nízkouhlíkovém a vysoce účinném trhu stavebních strojů, Cummins nadále podporuje hlubokou integraci jádra. komponenty, motory, nápravy, systémy následné úpravy a elektronické řídicí systémy s cílem rozšířit se z vysoce účinných motorů na energetické řetězy. Na základě hlubokých vhledů do různorodých provozních podmínek nesilničních trhů a bohatých zkušeností s přizpůsobením aplikací s OEM poskytuje Cummins diferencované hybridní technologické architektury pro různé aplikační scénáře zařízení stavebních strojů.
Po úspěšném uvedení a nastavení vynikajícího měřítka pro nesilniční národní čtyři pohonné jednotky se společnost Cummins hluboce zaměřuje na naléhavou poptávku po nízkouhlíkových a účinných na trhu stavebních strojů a na této výstavě uvádí na trh nový produkt pro nesilniční energetické řetězy. Ať už je poháněn naftou nebo zemním plynem, Cummins dosáhl hluboké integrace od hlavních součástí motoru až po motor, nápravu, systém následné úpravy a elektronické řídicí systémy. Nejen, že má vysoký výkon a vynikající účinnost, ale také pomáhá zákazníkům snižovat náklady a zvyšovat efektivitu během celého životního cyklu.
V reakci na trend nízké karbonizace na nesilničním trhu představila společnost Cummins na výstavišti hybridní systém šitý na míru pro rypadla a důlní vozíky. Na základě hlubokých vhledů do různorodých pracovních podmínek nesilničního trhu a bohatých zkušeností s přizpůsobením aplikací s OEM poskytuje Cummins architekturu diferencované hybridní technologie pro různé aplikační scénáře vybavení stavebních strojů, splňující různé potřeby mimosilničního provozu, jako jsou rypadla, nakladače, těžba. nákladní automobily a jeřáby.
Hybridní systém motoru Cummins 15L inovativně integruje dvojí výhody motoru a elektromotoru, poskytuje vysoký výkon a díky nim se operace ve vysokých nadmořských výškách cítí jako chůze po rovné zemi, takže jízda na rovině je efektivnější a šetří energii. Jeho specializovaná kalibrace motoru je hluboce integrována s motorem, což vede k lepší spotřebě paliva a výrazně prodloužené životnosti baterie, což uživatelům poskytuje dlouhotrvající a stabilní efektivní provozní zážitek.
Nejnovější 145tunová důlní náprava od Meichi má za sebou ohromující debut s jmenovitým zatížením až 55 tun. Hlavní reduktor využívá novou generaci technologie převodů, navrženou s koncepcí vysoké hustoty výkonu a může snadno odolat super velkému vstupnímu točivému momentu. Jmenovitý výstupní točivý moment jedné nápravy může dosáhnout 230 000 Newtonmetrů. Použití třecích desek s vysokou odolností proti opotřebení a vysoce pevných brzdových systémů současně výrazně zlepšuje trvanlivost produktu a prodlužuje životnost; Vysoce výkonná technologie odlévání materiálu dodává nápravě vynikající a spolehlivou kvalitu, která se nebojí drsných pracovních podmínek a výzev.
Hlavní pohon multi v jednom výkonovém elektronickém produktu využívá nejmodernější architekturu a integrovaná řídicí deska integruje hlavní pohon, sekundární pohon a funkce distribuce energie do výkonného hlavního řídicího čipu; Pomocí vysoce výkonných hlavních čipů a pokročilé softwarové architektury, která se řídí průmyslovými softwarovými standardy AUTOSAR, lze snadno dosáhnout komplexní systémové integrace; Výkonné softwarové funkce zajišťují vynikající efektivitu systému; Spolupracujte s pokročilými chladicími systémy pro splnění požadavků dlouhodobého vysokého zatížení provozních podmínek.
Špičkový elektronický řídicí motor QSK50 představený společností Cummins integruje pokročilé konstrukční zdroje a výrobní technologie z celého světa s pokrytím výkonu 1350 až 2700 koňských sil. Přijímá špičkový inteligentní řídicí systém a vynikající vysokotlaký palivový systém Common Rail, který dokáže přesně řídit účinnost spalování, výrazně zlepšit přechodovou odezvu motoru a výkon v ustáleném stavu. V kombinaci s vysoce výkonným digitálním řešením Cummins realizuje vzdálenou diagnostiku, varování před poruchami a alarmy, snižuje náklady zákazníků na provoz a údržbu a zároveň zajišťuje efektivní obsluhu zařízení, podporuje zákaznické úpravy a je vhodný pro výrobu energie, ropná a plynová pole, doly, železnice, lodě, čerpadla a další různé aplikační scénáře.
Motory Cummins non road National IV mají vynikající inteligenci a schopnosti celkové optimalizace. Dosud bylo na trh úspěšně uvedeno více než 70 000 jednotek s více než 50 typy podpůrných zařízení. Rozsah jejich použití pokrývá všechny pracovní podmínky, jako jsou doly, tunely, přístavy a zemědělská půda, a obstály ve zkouškách drsných provozních podmínek, jako jsou vysoké nadmořské výšky, náhorní plošiny, polární oblasti a podzemí. Praxe ukázala, že motor Cummins National IV, vybavený těžebním zařízením, běžel více než 15 000 hodin s vynikajícím výkonem, který překonal očekávání zákazníků. Díky vynikající spolehlivosti, odolnosti, spotřebě paliva a cenovým výhodám po celou dobu životnosti si získal uznání a chválu od zákazníků.
Zařízení používající motory Cummins non road national IV a produkty pro následnou úpravu má nižší spotřebu paliva a šetří provozní náklady uživatelů. Dodatečná úprava Cummins využívá účinnou technologii nosného povlaku SCR v kombinaci s přesným řízením technologie vstřikování močoviny a směšovací komory, aby bylo dosaženo nižší spotřeby paliva a močoviny při splnění emisních předpisů. Technologie regenerace bez senzoru, ultra dlouhý servisní cyklus DPF, bez starostí a praktický. Signalizace alarmu vysoké síry, inteligentní identifikace ropných produktů a zlepšená spolehlivost systému. Systém dálkové kalibrace lze snadno upgradovat, což výrazně zkracuje dobu údržby a neustále pomáhá zákazníkům vytvářet vyšší hodnotu.
Společnost Cummins také využila této příležitosti ke spuštění mini programu „e-select Cummins“, který zákazníkům poskytuje pohodlnou zkušenost s výběrem stroje online a spouští přizpůsobené služby párování, které zákazníkům poskytují kompletní řešení od produktu po službu, plně vyhovující jejich různorodým a bohaté potřeby.
