Naftové čerpadlo bude odesláno do filtru, aby přefiltrovalo vstřikování čerpadla (pro zajištění dostatku paliva a udržení určitého tlaku je nutné, aby palivové čerpadlo dodávalo mnohem větší množství, než potřebuje vstřikovací čerpadlo paliva, a přebytečná nafta bude vrácena nízkotlakým potrubím.
Do palivové nádrže je druhá část nafty stlačena na vysoký tlak palivovým vstřikovacím čerpadlem.) Vznětový válec vstupuje přímo do spalovacího prostoru. (Schématický diagram je systém přívodu paliva vznětového motoru.
Červené potrubí je vysokotlaké palivové potrubí, hnědé potrubí je nízkotlaké palivové potrubí a fialové potrubí je vratné potrubí).