Společnost Dongfeng Motor Corporation odhalila další podrobnosti o produktu své značky pro bezpilotní logistiku Dongfeng OpenVAN. Čtyři autonomní logistická vozidla-DF-2, DF{7}}8, DF-25 a DF-60-budou uvedeny na trh současně a vytvoří komplexní produktovou matici zahrnující všechny scénáře od dodání na poslední míli až po logistiku na dlouhé vzdálenosti s kapacitou od 2 do 60 metrů krychlových.
Čtyři modely vyhovují různým kapacitním potřebám: DF-2 s objemem 2-kubické-metry a užitečným zatížením 1-tuny je navržen jako agilní vozidlo na poslední{15}}mili ve městě; DF-8 s objemem 8 metrů krychlových a užitečným zatížením 3,5 tuny slouží jako všestranný tahoun městské distribuce a je vlajkovou lodí představenou na tomto představení; DF-25 s objemem 25 metrů krychlových a užitečným zatížením 6 tun je v pozici budoucí hvězdy městské logistiky; a DF-60, který nabízí objem 60 metrů krychlových a užitečné zatížení 18 tun, představuje novou sílu v dálkové dopravě.
DF-8 se vyznačuje konfigurací dvou zadních-kol, nákladovým prostorem o velikosti 8-kubických{11}}metrů, maximálním provozním dosahem až 260 kilometrů za typických podmínek, minimálním poloměrem otáčení 4,4 metru, maximálním stoupáním ne méně než 25 %, odolností proti vodě IP55 a provozní teplotou -20 stupňů. Konstrukce se dvěma zadními koly zvyšuje jízdní stabilitu a bezpečnost v situacích s velkým zatížením.
DF-8, postavený na komplexní architektuře platformy vozidel a podporovaný třemi základními technologickými základy-inteligentním mozkem, bezpečnostní kostrou a digitálním nervovým systémem{1}}, nabízí více než deset přizpůsobitelných konfigurací karoserie, které jsou vhodné pro specializované aplikace, jako je logistika chladicích řetězců supermarketů, mobilní zemědělské trhy, rozvoz potravin a distribuce tabáku. Například čtyř{5}}dílná logistická kabina je ideální pro přesuny mezi továrnami a distribučními centry; po úplném otevření vytvoří rovnou ložnou podlahu kompatibilní s vysokozdvižnými vozíky pro plnou-manipulaci s paletami. Kabina s dveřmi na oblohu-a{10}}země se může proměnit v mobilní trh s čerstvými produkty, přičemž horní klapka slouží jako sluneční clona a spodní klapka funguje jako prodejní pult. Dvojité-boční zvedací-dveře se otevírají v širokém úhlu až 100 stupňů, což umožňuje synchronizované nakládání a vykládání na obou stranách bez blokování průchodů. Chlazená kabina vybavená zvedací plošinou nabízí nastavitelnou regulaci teploty (od -20 stupňů do +20 stupňů), díky čemuž je vhodná pro dodávky čerstvých produktů chladícího řetězce. Samovykládací kabina obilí-má vnitřní vložku z nerezové oceli 304 kombinovanou se systémy-vykládání jedním dotykem a automatickým vyfukováním zbytků. Mezi další volitelné vlastní nástavby patří izolované nádoby na jídlo, mřížkové kabiny na tabák, elektrická malá létající křídla a víceúrovňové samonakládací/vykládací kabiny. DF-25 využívá čtyřdveřový design, který zvyšuje efektivitu nakládání a vykládání o 40 %. DF-60 se vyznačuje křídlovou kabinou s plně otevíratelnými bočními dveřmi, což zvyšuje efektivitu vykládání o 50 % a podporuje nepřetržitý provoz po celý den.
Dongfeng OpenVAN dokončil více než 1 000 komponent a ověření výkonu na úrovni systémů a vozidel- v celé své modelové řadě. Pokud jde o inteligenci, společnosti Dongfeng Motor Corporation a Jiushi Intelligence využívající výpočetní platformu s více než 500 NEJLEPŠÍMI výpočetním výkonem společně vyvinuly pokročilý systém vnímání a predikce prostředí a také lidský -inteligentní rozhodovací-systém pro rozhodování a plánování založený na velkých-modelech. Tento systém dokáže současně rozpoznat stovky objektů na silnici, pokrývá více než 99 % typických a složitých scénářů jízdy ve městě, přičemž dosahuje 98% shody s chováním lidí při řízení, přičemž doba odezvy od konce do konce je řízena na úrovni milisekund. Související sada pro autonomní řízení úrovně L4{19}} nashromáždila více než 130 milionů kilometrů provozního ověření. Modely DF-25 a DF-60 byly zpočátku nasazovány především v prostředí školních areálů; vpřed, jak se budou vyvíjet předpisy, se budou postupně rozšiřovat do městských doručovacích aplikací a aplikací logistiky na dlouhé vzdálenosti.