Obliba motorů na zemní plyn v posledních dvou letech raketově vzrostla, a to nejen kvůli jejich mimořádným výhodám v čistotě a nízkému obsahu uhlíku, ale také kvůli jejich vynikajícímu výkonu TCO a pohodlné údržbě, které byly zvýhodněny efektivní zelenou logistikou.
Jak tedy vybrat silný a stabilní motor na zemní plyn?
Více než 60 let globálních zkušeností s vývojem motorů na zemní plyn
Vývoj motoru na zemní plyn Cummins lze vysledovat do doby před 60 lety
V roce 1964 Cummins vstoupil do výzkumu a vývoje komerčních motorů na zemní plyn založených na konstrukci dieselových motorů.
V roce 1991, s rozvojem diverzifikovaných zdrojů energie, se používání zemního plynu stále více rozšířilo. Cummins vyrobil první těžký motor L10G na zemní plyn pro použití v nákladních automobilech a autobusech. Následně se objevily generace inovativních motorů na zemní plyn, které byly zákazníky vysoce uznávány pro jejich vynikající výkon.
V současnosti se továrny na výrobu motorů na zemní plyn Cummins nacházejí v Severní Americe, Spojeném království, Číně a Indii. Můžeme poskytnout motory na zemní plyn o objemu 6,7 l, 9 l, 12 l a 15 l různým zákazníkům po celém světě. Jako produkt globální platformy Cummins byl motor 15N na zemní plyn poprvé uveden na trh v Číně a byl široce používán v Číně, Spojených státech a Austrálii. Byl exportován do různých částí světa s čínskými OEM.
Během 10 let hluboké akumulace ekvivalentní technologie spalování Cummins nikdy nezastavil tempo technologických inovací,
V roce 2007 byla do aplikací motorů na zemní plyn poprvé zavedena technologie ekvivalentního spalování a technologie EGR, která vedla technologickou cestu konstrukce motorů na zemní plyn.
Ekvivalentní technologie spalování je technika, které lze dosáhnout přesným dávkováním
Technologie pro zlepšení účinnosti spalování a snížení spotřeby paliva
Technologie recirkulace výfukových plynů EGR
Je možné vstřikovat spaliny zpět do sacího systému.
Tak, aby se snížily emise oxidů dusíku a zlepšila se spotřeba paliva.
V současné době má Cummins nejnovější motor na zemní plyn National VI.
Byla přijata ekvivalentní technologie spalování.
Pro dosažení lepšího výkonu při splnění emisních požadavků.
Vedoucí globální inovace emisních norem a vývoj platformy vícepalivových motorů.
Společnost Cummins, která se spoléhá na svou dlouhou historii výzkumu a vývoje a pokročilou technologii motorů, byla vždy v popředí emisních předpisů a znovu a znovu propagovala průmyslová vylepšení emisí.
První várka motorů na zemní plyn Cummins prošla v roce 2004 EDAST v roce 2001
V roce 2007 prošla první várka těžkých motorů ISLG v roce 2010 certifikací EPA/ARB
V roce 2013 prošel SX12G certifikací EPA/ARB
V roce 2014 byl uveden na trh domácí motor L8.9G na zemní plyn, který splňuje národní emisní normy V.
V roce 2015 byl uveden na trh domácí motor B6.KG na zemní plyn, který splňuje národní emisní normy V
V roce 2016 prošla první várka motorů s kvazi nulovými emisemi ISLG certifikací Near Zero ARB
V roce 2018 L9N jako první splnil emisní požadavky Euro 6 D
Motory na zemní plyn 12N a 15N uvedené na trh v Číně v roce 2020 splňují přísné národní normy VI B a evropské normy VI E
Motor 15N na zemní plyn v roce 2023 může v roce 2024 splnit přísné emisní normy US EPA a CARB.