Dne 27. června 2019 byl ve společnosti CRRC Datong odstaven elektrický důlní sklápěč CR240E. Tento důlní vůz je typem terénního vozidla, které se používá především v povrchových dolech, v projektech ochrany vod, vodních elektráren atd. Jedná se o exkluzivní přepravní vozidlo pro cestování mezi těžebními a vykládacími místy, s maximální nosností 240 tun a maximální rychlost 57 kilometrů za hodinu. Má silnou manévrovatelnost a vysokou účinnost. Přijetím předního odpružení MacPherson a zadního odpružení se čtyřmi tyčemi a použitím desky z vysoce pevné legované oceli jako výrobního materiálu rámu se účinně zvýšila spolehlivost systému řízení a komponentů. Konstrukce kabiny proti převrácení a pádu byla ověřena experimenty a má panoramatický výhled z okna, díky čemuž je prostředí řízení bezpečnější a pohodlnější. Použití pohonu na LNG a naftu na dvě paliva zároveň může snížit náklady na používání vozidla o 8 % až 15 % a snížit emise skleníkových plynů, jako je oxid uhličitý, přibližně o 20 %, což přináší významné ekologické výhody.
Společnost CRRC Datong zároveň pokračuje v propagaci procesu lokalizace těžebních vozů a vyvinula elektrický těžební sklápěč CR330E. Tento těžařský vůz je těžký sklápěč používaný v povrchových dolech k provádění odklízení hornin a zeminy a přepravě rudy. Má jmenovitou nosnost 300 tun, stohovací kapacitu 210 metrů krychlových a maximální rychlost 58 kilometrů za hodinu. Duše výzkumu a vývoje důlního sklápěče CR330E spočívá v jeho lokalizaci a lokalizaci. Základní komponenty důlního sklápěče CR330E, jako je skříň měniče, skříň rezistoru, reduktor kola, hlavní generátor a trakční motor, jsou všechny interně přizpůsobeny CRRC s mírou shody 94 %. Tím je dosaženo nezávislé ovladatelnosti klíčových klíčových komponent, což zajišťuje nejen bezpečnost a plynulost produktu, ale také zvyšuje schopnost garantovat celý životní cyklus. Hlavní rám má lehkou konstrukci a je svařen z tvarovaných desek, odlitků atd. Přední náprava využívá odpružení MacPherson, ráfky kol a náboje jsou spojeny šrouby a skříň zadní nápravy má litou svařovanou konstrukci kombinující tvarované desky a odlitky . Je připojen k rámu pomocí A-rámu, mokrého kotoučového brzdění a kabina má ochrannou konstrukci proti převalování a pádu. Elektrický systém vozidla vybavený motory MTU a Cummins má dobrou škálovatelnost a vyhrazuje si rozšiřující rozhraní pro další systémy, jako je dálkové monitorování a diagnostika, kabeláž a autonomní řízení. Různé komponenty vozidla jsou navrženy se standardizací a modularitou, vybavené hlavním a pomocným integrovaným invertorem, vodou chlazeným odvodem tepla, vysokou účinností výměny tepla a zvýšenou ekologickou účinností celého vozidla při plném zatížení a svahu. Dokáže se přizpůsobit přepravním potřebám různých složitých pracovních podmínek.
Dne 19. června 2024 byla ve Lhase ve státě Xizang oficiálně doručena první várka těžebních sklápěčů s elektrickým pohonem typu CR240EG s elektrickým pohonem, které byly nezávisle vyvinuty společností CRRC Datong. Elektrický přenosový systém plošinových důlních vozů je odvozen od vyspělé technologie elektrického přenosu železničního tranzitu, ve které jsou klíčové komponenty, jako jsou měničové skříně, odporové skříně, kolové reduktory, hlavní generátory a trakční motory, společně vyvíjeny interními podniky CRRC. Pro CRRC je důležitým opatřením ke kultivaci a rozvoji nové kvalitní produktivity. Tento důlní vozík je důlní dopravní produkt navržený společností CRRC Datong Company pro vysokohorské oblasti s jmenovitou nosností 220 tun a celkovou nosností 400 tun. Jeho energetický systém využívá elektronicky řízený vysokotlaký systém vstřikování Common Rail a technologii přímého vstřikování sací komory pro motory ve velkých výškách, vybavené čtyřmi turbodmychadly a předehřívacím systémem, pro získání většího výkonu a točivého momentu při zajištění rychlého nastartování těžebního vozu. ve vysokohorských prostředích. Hydraulický systém využívá plně hydraulickou technologii řízení brzdění s proměnným napájením čerpadla s konstantním tlakem a technologii elektrického ovládání zvedání paralelního napájení čerpadla s dvojitým zubovým čerpadlem, vybavenou hydraulickým regulačním ventilem teploty, který se dokáže účinně vyrovnat se změnami teploty a tlaku vzduchu ve vysoké nadmořské výšce a zajistit že těžební vůz dokáže udržet optimální přepravní výkon v extrémních prostředích nad 5400 metrů nad mořem. Nákladový prostor má skelet ve tvaru "I" a diferencované rozložení desek odolných proti opotřebení. Dno nákladového prostoru má výstupek ve tvaru "V", který může zlepšit namáhání, zvýšit tuhost nákladového prostoru a celkově zvýšit životnost nákladového prostoru. Kabina je vybavena kyslíkovým přístrojem difuzního typu a parkovacím topením. Důlní vůz může při zaparkování zajistit vytápění po dobu více než 3 hodin, čímž poskytuje řidiči pohodlné a bezpečné pracovní prostředí.
CRRC Datong Company využívá příležitosti, reaguje na výzvy, prohlubuje a rozšiřuje průmyslové uspořádání „jednoho těla, dvou křídel a jednoho pilíře“, bere podnikání v oblasti těžebních zařízení jako „jedno křídlo“, vědecky plánuje a pevně se zavazuje k neustálému posilování a optimalizaci. a rozšiřování těžebního automobilového průmyslu. Se směrem k inteligentní výrobě společnost vytvořila flexibilní výrobní linku pro důlní vozíky a dosáhla zlepšení kvality produktů, nákladů a efektivity výroby prostřednictvím digitálních a informačních technologií. Inteligentní navigace, digitální svařování, elektronická distribuce a další platformy zlepšily efektivitu výzkumu a vývoje a kvalitu produktů těžebních automobilů, zlepšily řízení sledovatelnosti parametrů procesu, zvýšily rychlost distribuce materiálu „na jednom místě“ a dosáhly rafinované, automatizované a výroba na čas. Současně vytvoříme inovativní řetězec kolem řetězce těžebního automobilového průmyslu, podpoříme průmyslovou modernizaci inovativním vývojem, pomůžeme dosáhnout zeleného rozvoje zdrojů a přizpůsobíme elektrické těžařské sklápěče podle potřeb zákazníků, přičemž skutečně realizujeme plně nezávislé sladění jádra. komponenty, technickou podporu během celého životního cyklu, sledování celého procesu poprodejních služeb a plné pokrytí běžných produktů, což poskytuje kompletní a spolehlivé řešení pro budování digitálních dolů a inteligentních dolů.