Dne 8. ledna Yantai CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd. úspěšně dodala projekt BOREAS nizozemské společnosti Van Oord v jejím zařízení Yantai. BOREAS je uznáván jako největší a nejpokročilejší plavidlo pro instalaci větrných turbín na moři nejnovější generace na světě. Vyznačuje se metanolovým dvoupalivovým hlavním motorem a integrovaným bateriovým systémem, což z něj činí první skutečně hybridní olejovo-elektrické plavidlo svého druhu. Navíc se může pochlubit nejvyšší úrovní automatizace v oboru. Po dodání bude plavidlo nasazeno pro evropské projekty větrné energie na moři, kde se bude specializovat na přepravu a instalaci pobřežních větrných turbín nové generace a jejich základů.
Jako největší a nejpokročilejší plavidlo pro instalaci větrných turbín s vlastním zdvihem a vlastním pohonem na světě se projektové plavidlo BOREAS může pochlubit celkovou délkou 176 metrů, šířkou 63 metrů a maximální provozní hloubkou vody 80 metrů. Plavidlo má maximální nosnost 55,000 tun, plochu paluby přesahující 7,000 metrů čtverečních a hlavní jeřáb s nosností 3 310 tun při výšce výložníku 155 metrů. Je schopen instalovat 25-megawattové pobřežní větrné turbíny. Klíčové výkonnostní ukazatele, jako jsou jeho rozměry, nosnost zvedání a nosnost, jsou všechny na prvním místě mezi podobnými plavidly.
Pro splnění přísných čistých a ekologických emisních norem je projektová loď BOREAS vybavena zásobníky na metanol a pěti hlavními metanolovými dvoupalivovými motory, které snižují uhlíkovou stopu plavidla o více než 78 %. Bateriový systém představuje významný průlom tím, že plně pokrývá funkčnost jednoho hlavního motoru. Nádoba je navíc vybavena systémem selektivní katalytické redukce (SCR), který minimalizuje emise oxidů dusíku, a tím zvyšuje energetickou účinnost a snižuje provozní spotřebu paliva.