Nedávno, pod plným dohledem a údržbou Nantong Maritime Safety Administration, „FanZhou 7“, v současnosti největší palubní nákladní loď pro zahraniční obchod na světě, naložila na svou první plavbu po dodání 132 lopatek větrných turbín, které vypluly z přístavu Tongyang v Qidong, Lusi.
Aby byla zajištěna bezpečnost provozu a navigace plavidla, Nantong Maritime Safety Administration komplexně využila různé inteligentní prostředky, jako jsou VTS, CCTV a AIS, aby provedla důkladné kontroly všech plavidel vstupujících do přístavu. Ve spojení se společným řízením obchodních a rybářských plavidel a prevencí a reakcí na nepříznivé povětrnostní podmínky prováděly společné akce pro vymáhání práva, uspořádaně organizovaly dopravu a zajišťovaly plynulost plavebních kanálů během kotvení a vyplutí plavidla. Spolupracovali také s dalšími jednotkami přístavních inspekcí na zjednodušení administrativních schvalovacích procesů, což plavidlu umožňuje efektivně a rychle dokončit příslušné postupy inspekce v přístavu.
Rozumí se, že "FanZhou 7" byl postaven Qidong Xiangyu Marine Equipment Co., Ltd. a byl pojmenován a dodán 6. ledna. Je to první plavidlo dodané společností Qidong Xiangyu Marine Equipment. „FanZhou 7“ je nejnovější 55 000-tunové těžké nákladní dopravní plavidlo společnosti FanZhou Shipping. Jako sesterská loď „FanZhou 8“, která je největší a nejkomplexnější multifunkční velkou palubní lodí s vlastním pohonem{14}}na světě, která má být dodána začátkem roku 2025, je speciálně navržena pro přepravu supervelkého vybavení.
"FanZhou 7" je 256 metrů dlouhý, 51 metrů široký a 13 metrů hluboký, s doletem 16 000 námořních mil a rychlostí přes 15 uzlů. Je vybavena redundantním pohonem a systémy se dvěma kormidly a je to multifunkční velká palubní nákladní loď s vlastním pohonem, která se používá hlavně pro nakládání velkých integrovaných modulů, velkých zařízení pro větrnou energii, velkých ocelových konstrukcí lodí a modulů pobřežních inženýrských platforem. Jeho super velká paluba o rozměrech 230-m x 51 metrů vytváří světový rekord pro podobná plavidla zahraničního obchodu.
Paluba plavidla je prostorná a plochá, schopná bezpečně naložit různé tvary a velikosti velkého nákladu. Jeho konstrukce zahrnuje několik pokročilých technologií, jako je super balast a PR-2 (redundantní pohonný systém). Jakmile bude oficiálně uveden do provozu, stane se důležitým nástrojem pro rozvoj čínských mořských zdrojů a využití čisté energie na moři. Poté, co budou „FanZhou 7“ a „FanZhou 8“ fungovat v koordinaci, jejich roční přepravní kapacita se výrazně zvýší a poskytne spolehlivou přepravní podporu pro hlubokomořské námořní inženýrské služby v Evropě a infrastrukturní projekty v zemích podél „Pásu a stezky“.