Turbodmychadlo 3785477 3788390 Turbodmychadlo HX35 pro Cummins 6D105 6CT ISC Diesel Engine PC200-7 PC210-7 Bagr

Desc.

Turbodmychadlo

č. dílu

3785477 3788390

Název značky

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atd.

Ostatní díly

pls kontaktujte volně, pokud potřebujete jiné P/N

Typ motoru

Dieselový motor, plynový motor, dieselový generátor, lodní motor, stavební motor Čerpací motor atd.

Náhradní typ

Opotřebitelné náhradní díly, nářadí na údržbu, opravná sada, sada horních a spodních těsnění motoru.

Stav:

Originální a zcela nové

Použitelný průmysl

Maloobchod, lodní motory, Stavební práce, Energetika a těžba atd

Klíčové slovo:  

Originální náhradní díly a sady nářadí na opravu motoru

Obchodní podmínky

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door je k dispozici v některých zemích.

Dodací lhůta:

Většina dílů je skladem, hromadná objednávka na základě množství

Platba

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal atd.

Místo původu

Čína/USA/Japonsko/Rakousko/Mexiko

Balík

Neutrální nebo originální balení

O produktu

Kompresor je zařízení používané v pístových leteckých motorech ke zvýšení tlaku vzduchu vstupujícího do válců. Před vstupem do válců motoru je vzduch stlačen kompresorem, aby se zvýšila jeho hustota, čímž se umožní větší objem vzduchu naplnit válce a následně se zvýší výkon motoru. Motory vybavené kompresory poskytují nejen vyšší vzletový výkon, ale také zlepšují výkon ve výšce.
Kompresory pro automobily: Technologie přeplňování zahrnuje stlačování vzduchu předtím, než vstoupí do válců, aby se zvýšila hustota vzduchu a objem sání. Primárními cíli je zvýšit objem nabití, zvýšit výkon, snížit spotřebu paliva a snížit emise.

Opatření:
Vzhledem k tomu, že turbodmychadla často pracují při vysokých otáčkách a vysokých teplotách, kdy teploty výfukových turbín dosahují 700-900 stupňů a otáčky rotoru přesahují desítky tisíc až dvě stě tisíc otáček za minutu, je nezbytné dodržovat následující opatření zajistit správnou funkci turbodmychadla:
1. Vyvarujte se okamžité akcelerace po nastartování: Po nastartování motoru, zejména v chladném počasí, jej nechte několik minut běžet na volnoběh, aby bylo zajištěno dostatečné promazání ložisek turbodmychadla, než se rotor začne otáčet vysokou rychlostí. Nepřidávejte prudce plyn ihned po nastartování, aby nedošlo k poškození olejového těsnění turbodmychadla.
2. Nevypínejte motor ihned po vysokorychlostním provozu: Po delším vysokorychlostním provozu nevypínejte motor okamžitě. Za chodu motor dodává olej do ložisek rotoru turbodmychadla pro mazání a chlazení. Pokud dojde k náhlému zastavení motoru ještě zahřátého, tlak oleje rychle klesne na nulu a teplo z turbíny turbodmychadla nelze rychle odvést. Současně se rotor turbodmychadla nadále otáčí vysokou rychlostí v důsledku setrvačnosti. Náhlé vypnutí proto může způsobit přehřátí zbytkového oleje v turbodmychadle, což vede k poškození ložisek a hřídele. Je zvláště důležité vyhnout se prudkému vytáčení motoru a jeho náhlému vypnutí.
3. Udržujte čistotu během údržby: Při demontáži turbodmychadla udržujte čistotu, aby se zabránilo vniknutí nečistot a poškození rotoru. Všechny potrubní spoje by měly být utěsněny čistým hadříkem. Při údržbě buďte opatrní, abyste nepoškodili oběžné kolo. Pokud je třeba oběžné kolo vyměnit, proveďte test dynamického vyvážení. Po opětovné montáži odstraňte všechny blokující materiály.