Filtrační modul částice motoru 5296249 DPF filtr 5296249 A040N525 Dieselové části motoru

Desc.

Modul, filtr částic

Část č./TC Typ

5296249

Značka

Muž, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Jiné části

Pls kontaktujte volně
Pokud potřebujete jiné P/N

Typ motoru

Dieselový motor, plynový motor,
Generátory nafty atd.

Náhradní typ

Kazeta, tryská kroužek, hřídel, rotorový kompletní, kompresorové kolo, difuzor, kryt turbíny, kryt kompresoru, pouzdro ložiska, lopatky turbíny, ložisko

Stav:

Originál, zbrusu nový, OEM, náhrada, renovovanou

Platný průmysl

Mořské motory,
Stavební práce, ropná platforma
Energie a těžba atd

Key Word:

Originální náhradní díly
a sady nástrojů pro opravu motoru

Obchodní podmínky

FOB EXW CIF DDU DDP,

V některých zemích jsou k dispozici dveře do dveří.

Dodací doba:

Většina částí je na skladě, hromadná objednávka založená na Qty

Platba

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal atd.

Pkrajka původu

Čína/Německo/Jižní Korea USA/Japonsko/Švédsko/UK/Singapur/Tchaj -wan

Balík

Neutrální nebo originální balení

O produktu

Proč filtr částic spustí alarm? Jako kritická součást emisního systému vozidla hraje filtr částic významnou roli při udržování výkonu motoru a snižování emisí. Když se filtr částic ucpává, může bránit normálnímu provozu motoru omezením proudění vzduchu, čímž se spustí alarm. To vyvolává otázku: Jaké jsou specifické příčiny pro aktivaci jeho alarmového mechanismu?

Kromě blokování uvnitř filtru částic mohou poruchy senzoru také vést k alarmům. Alarmový systém se spoléhá na senzory pro sledování změn tlaku nebo teploty uvnitř filtru částic. Pokud senzor selže nebo nepřesně odráží provozní stav filtru, může to vést k falešným poplachům. Pro zajištění spolehlivého výkonu je proto nezbytná pravidelná kontrola a údržba senzorů filtru částic.

Kromě toho mohou další faktory, jako je špatné selhání elektrického kontaktu nebo řídicí jednotky, způsobit falešné poplachy. Tyto problémy musí být okamžitě řešeny prostřednictvím důkladné diagnostiky a včasných oprav, aby se udržela optimální provoz vozidla. Když je spuštěn alarm filtru částic, znamená to, že filtr vyžaduje čištění nebo regeneraci.

Proces čištění zahrnuje řízení vozidla rychlostí přesahující 90 kilometrů za hodinu a poté uvolnění akcelerátoru pro zpomalení na přibližně 80 kilometrů za hodinu. Tento cyklus zrychlení a zpomalení by se měl opakovat několikrát, aby se účinně regeneroval filtr částic.

Filtr paliva je nainstalován v sérii podél palivového potrubí mezi palivovým čerpadlem a vstupem těla škrticí klapky. Jeho primární funkcí je odstranit kontaminanty, jako je oxid železa, z přívodu paliva. Strukturálně se palivový filtr skládá z hliníkového pouzdra uzavírajícího rám z nerezové oceli, s vysoce účinným filtračním papírem uspořádaným ve vzoru podobném chrysantému, aby se maximalizovala plocha průtoku. Je důležité si uvědomit, že palivové filtry určené pro elektronické systémy vstřikování paliva a karburátorové motory nejsou kvůli rozdílům v požadavcích na tlak zaměnitelné. Filtry vstřikování paliva obvykle fungují při tlacích v rozmezí od 200 do 300 kPa, což vyžaduje tlakovou sílu přesahující 500 kPa. Naproti tomu filtry karburátoru nevyžadují tak vysokotlakou toleranci.

Za normálních provozních podmínek obsahuje benzín různé nečistoty a dlouhodobé použití palivové nádrže může vést k akumulaci usazenin. Tyto faktory mohou ohrozit kvalitu paliva. Filtr paliva zajišťuje, že tyto nečistoty budou odstraněny dříve, než palivo dosáhne spalovací komory motoru, čímž se zaručuje čistotu a čistotu přívodu paliva.