G50 K50 QSK50 K19/k38 Části dieselového motoru Chladič oleje 3635074 3627295 3177235 205615 pro Cummins

Desc.

Chladič oleje

č. dílu

3635074 3627295 3177235 205615

Název značky  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atd.

Ostatní díly

pls kontaktujte volně, pokud potřebujete jiné P/N

Typ motoru

Dieselový motor, plynový motor, dieselový generátor, lodní motor, stavební motor Čerpací motor atd.

Náhradní typ

Opotřebitelné náhradní díly, nářadí na údržbu, opravná sada, sada horních a spodních těsnění motoru.

Stav:

Originální a zcela nové

Použitelný průmysl

Maloobchod, lodní motory, Stavební práce, Energetika a těžba atd

Klíčové slovo:

Originální náhradní díly a sady nářadí na opravu motoru

Obchodní podmínky

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door je k dispozici v některých zemích.

Dodací lhůta:

Většina dílů je skladem, hromadná objednávka na základě množství

Platba

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal atd.

Místo původu

Čína/USA/Japonsko/Rakousko/Mexiko

Balík

Neutrální nebo originální balení

O produktu

typ produktu

Běžnou chladicí kapalinou motoru je vodný roztok etylenglykolu, který je základem. Kvůli požadavkům moderní automobilové techniky se do chladicí kapaliny přidává mnoho přísad pro ochranu různých motorů. Rozdíly v těchto přísadách vedly k diferenciaci chladicí kapaliny do několika frakcí.

OAT tábor

Reprezentativním produktem je známá chladicí kapalina DEX-COOL. Mezi běžné domácí produkty patří Volkswagen G12 (BASF OEM), univerzální automobilová chladicí kapalina GM a speciální nemrznoucí a antikorozní řešení Caltex dostupné na maloobchodním trhu.

Chladicí kapalina organických kyselin neobsahuje škodlivé látky, jako je křemík, amin, bór, fosfor, dusitany atd., které jsou škodlivé pro lidské zdraví nebo životní prostředí. Organické kyseliny přitom není snadné konzumovat a rozkládat, takže si dokážou udržet poměrně dlouhou životnost. OAT je chladicí kapalina s dlouhou životností a doporučuje se ji vyměnit každých 5 let nebo 25 WKM.

Japonská chladicí kapalina

Chladicí kapalina používaná v japonských sériích automobilů je zcela unikátní, ale obecně obsahují fosfáty, které jsou škodlivé pro životní prostředí. Japonské modely aut absolutně odmítají silikátové a dusitanové přísady. A drtivá většina podřadných chladicích kapalin na našem trhu obsahuje dusitany, zatímco pravá chladicí kapalina je silikátového typu, takže japonská auta nemohou většinu chladicí kapaliny na trhu nahradit.

Evropská chladicí kapalina

Evropa je regionem, který na mezinárodní úrovni klade největší důraz na ochranu životního prostředí, takže většina chladicích kapalin používaných v evropských automobilech, kromě chladicích kapalin typu DEX-COOL s organickou kyselinou, jsou chladicí kapaliny kompozitní. Aminy, bor, fosfor a dusitany jsou v evropských automobilových chladicích kapalinách odmítnuty, ale pro ochranu motorů z hliníkových slitin je povoleno nižší množství silikátů.