Počet nově podepsaných objednávek se meziměsíčně zvýšil o 8, přičemž čínské přepravní společnosti dostávaly nejvíce objednávek a Jižní Korea se umístily na druhém místě.
Podle nejnovějších statistik údajů Clarksona (od 9. května 2025) bylo v dubnu 2025 podepsáno 111 nových objednávek, celkem 4 532 855CGT. Ve srovnání s celosvětovými novými objednávkami 103 lodí v celkové výši 2 129 421cgt podepsaných v březnu 2025 se množství meziměsíčně zvýšilo o 8 lodí a revidovaná celková tonáž se zvýšila o 112,87% měsíčně. Ve srovnání s globálními novými objednávkami 330 plavidel v celkové výši 8 340 222CGT podepsaných v dubnu 2024 se množství meziročně snížilo o 219 plavidel a revidovaná celková tonáž se meziročně snížila o 45,65%.
Z pohledu typů lodí je 7 hromadných nosičů s celkovou zatížení 351 500 tun mrtvé váhy; 14 ropných tankerů, celkem 2 836 300 tun mrtvé váhy; Pět chemických tankerů s celkovou zatížení 213, 000 tun; 53 kontejnerových lodí, celkem 599 610 teus; 8 zkapalněných nosičů plynu, celkem 440, 000 krychlových metrů; 14 dalších typů lodí, celkem 898 996CGT; Existuje 10 tovární lodi na moři, celkem 135 138CGT. Z pohledu typů objednávek podepsal hromadný dopravce 7 nových velkých flexibilních hromadných nosičů; Nově podepsané 5 VLCC, 8 tankerů Suezmax a 1 malý tanker pro ropné tankery; 34 Ultra Panamax kontejnerové lodě, 10 lodí Panamax Contencener, 8 flexibilních kontejnerových lodí a 1 nádoba na kontejnerové lodi byly nově podepsány pro kontejnerové lodě.
Podle zemí, které obdržely příkazy od loděnic, bylo v dubnu po celém světě 111 nových příkazů k lodi, celkem 4 532 855cgt. Mezi nimi obdrželi čínské loděnice 55 objednávek, celkem 2 601 584CGT; Japonská loděnice obdržela 4 lodě, celkem 140 809 CGT; Korejské loděnice obdržely 42 lodí v celkové výši 1 313 352 cgt; Revidovaná celková tonáž představuje 57,39%, 3,11%a 28,97%globálních nových lodí.
Od ledna do dubna 2025 bylo 488 nových objednávek lodí celkem 30 522 431 tun mrtvé váhy. Ve srovnání s 1 278 novými objednávkami v celkové výši 63 144 517 tun mrtvé váhy podepsané ve stejném období roku 2024 se počet lodí a tun mrtvé váhy snížil o 61,82% a 51,66% meziročně. Z pohledu typů lodí je 41 hromadných nosičů s celkem 3 032, 865 TONS Deadweight; 47 ropných tankerů, celkem 5 529 224 tun mrtvé váhy; 51 chemických tankerů, celkem 1 305 600 tun mrtvé váhy; 148 kontejnerových lodí, celkem 1 637 371 teus; 30 nosičů zkapalněných plynů, celkem 1 641 800 metrů krychlových; 99 Offshore Factory Ship, celkem 701 733CGT; 72 dalších typů lodí, celkem 2 407 641cgt.
Z národního pohledu Čína podepsala 240 nových objednávek, celkem 7 050 531CGT; Japonsko podepsalo novou objednávku na 49 lodí v celkové výši 765 090CGT; 85 nově podepsaných objednávek z Jižní Koreje, celkem 3 487 404CGT; Revidovaná celková tonáž představuje 51,15%, 5,55%a 25,30%celosvětových nových objednávek lodí.
5 931 objednávek pořádaných globálně, s 3 812 z čínských loděnic představujících 64,27% globálního podílu na trhu
Podle statistik, od 9. května 2025, globální loděnice obsahovaly 5 931 příkazů, v celkové výši 160 455 580 cgt. Ve srovnání s 6 022 lodími a celkem 162 389 147 CGT zaznamenaných 10. dubna 2025 se počet zadržovaných objednávek snížil o 1,51% měsíc a revidovaná celková tonáž se snížil o 1,19% měsíc.
Mezi nimi je počet objednávek pořádaných čínskými loděnicemi 3 812, celkem 95 822 879 CGT, což představuje 64,27% podílu na globálním trhu, přičemž CGT představuje 59,72%; Počet příkazů držených japonskými loděnicemi je 731, celkem 13 387 119 CGT, což představuje 12,33% globálního podílu na trhu, přičemž CGT představuje 8,34%; Počet objednávek držených korejskými loděnicemi je 699, celkem 36 183 779CGT, což představuje 11,79% globálního podílu na trhu, přičemž CGT představuje 22,55%.
Z pohledu hlavních typů lodí drží hromadné nosiče 1 333 objednávek, celkem 107 687 177 tun mrtvé váhy; Olejový tanker obsahuje 1 492 objednávek, celkem 105 232 015 tun mrtvé váhy; Kontejnerová loď drží 883 objednávek, celkem 9 428 780 TEU.
Objem dokončení se snížil o 10,91% měsíčně, přičemž hromadné a kontejnerové lodě dodávaly nejvíce
V dubnu 2025 bylo na celém světě dodáno celkem 168 nových lodí, celkem 7 503 743 tun mrtvé váhy. Ve srovnání s globálním doručovacím příkazem 238 nových lodí v březnu 2025, v celkové výši 8 422 687 tun mrtvé váhy, se množství snížilo o 29,41% meziměsíční a tuny mrtvé váhy se snížily o 10,91% měsíčně. Ve srovnání s celkem 254 nových lodí poskytovaných loděnicemi po celém světě v dubnu 2024, s celkem 8 081 159 tun mrtvé váhy, se meziročně snížilo o 33. 86% a mrtvá váha meziročně.
Z pohledu typů lodí je množství dodávek hromadných nosičů 34, celkem 2 496 451 tun mrtvé váhy; Množství doručení kontejnerových lodí je 22, celkem 193 008 TEU; Množství dodávek ropných tankerů je 13, celkem 1 179 675 tun mrtvé váhy; Množství dodávek chemických tankerů je 17, celkem 451 107 tun mrtvé váhy; Množství dodávek zkapalněných plynových plavidel je 7, celkem 862, 500 metrů krychlových; Množství dodávek na moři na moři je 38, celkem 341 566 tun mrtvé váhy; Množství dodávek jiných typů lodí je 37, celkem 351 984 tun mrtvé váhy.
Od ledna do dubna 2025 bylo loděnicí po celém světě dodáno celkem 906 nových lodí, celkem 31 662 101 tun mrtvé váhy. Ve stejném období roku 2024 se ve srovnání s celosvětovými novými příkazy k dodávce lodí 1 011 lodí v celkové výši 32 061 689 tun snížilo o 10,39% a meziročně kleslo tuny mrtvé váhy o 1,25%.
Z pohledu typů lodí je množství dodávek hromadných nosičů 181, s celkem 12 583 698 tun mrtvé váhy; Množství dodávek je 96, celkem 757 321 TEU; Množství dodávek ropných tankerů je 62, celkem 4 132 192 tun mrtvé váhy; Množství dodávek chemických tankerů je 69, celkem 1 858 417 tun mrtvé váhy; Množství dodávek zkapalněných plynových plavidel je 38, celkem 4 507 924 metrů krychlových; Množství dodávky na moři na moři je 297, celkem 556 821 tun mrtvé váhy; Množství dodávek jiných typů lodí je 163, celkem 1 478 458 tun mrtvé váhy.
Ceny nových lodí pro tři hlavní typy lodí padly
Nový index cen lodí pro hromadné nosiče, ropné tankery a kontejnerové lodě v dubnu klesl o 3 body, 2 body a 1 bod za měsíc na 170 bodů, 213 bodů a 117 bodů.
V dubnu se ceny nových objemových dopravců různých typů snížily ve srovnání s předchozím měsícem. Among them, the prices of Cape of Good Hope bulk carriers (180/182KDWT), Panamax bulk carriers (82/84KDWT), Handysize bulk carriers (61/64.5KDWT), and Handysize bulk carriers (25/30KDWT) decreased by $500,000, $500,000, 450 $, 000 na 73,5 milionu USD, 36,5 milionu USD, 34 milionů USD a 26,93 milionu USD.
Ceny nově postavených ropných tankerů, s výjimkou VLCC (315-320 KDWT), které zůstaly nezměněny na měsíční měsíční bázi, zaznamenaly všechny ostatní typy ropných tankerů pokles nových cen lodí, přičemž VLCC (315-320 KDWT) měl 125 milionů USD; Ceny nových lodí pro olejové tankery SuezMax (156-158 KDWT), Aframax Oil Tankers (113-115 KDWT), Oil Tankers (73-75 KDWT) a Handysyze Oil Tankers ({}} Kdwt). 500 $, 000, 500 $, 000, na $ 86. 5 milionů, 72,5 milionu dolarů, 59 milionů USD a 49 milionů dolarů, v tomto pořadí měsíčně.
Ceny nových kontejnerových lodí, s výjimkou lodí kontejnerů Panamax (3700-4500 TEU), které zůstaly nezměněny na měsíčním základě a druhé nádoby Panamax (2600-2900 TEU), které se zvýšily na měsíční základně, všechny ostatní typy kontejnerových lodí zaznamenaly nové ceny lodí. Mezi nimi byla nová cena lodí námořních lodí Panamax (3700-4500 TEU) 61 milionů amerických dolarů; Cena nových lodí kontejnerů PanaMax (2600-2900 TEU) se zvýšila o 1 milion na 45 milionů dolarů měsíční měsíc; Ceny nových kontejnerových lodí Panamax (22000-24000 TEU a 13000-13500 teu), Panamax Container Ships (8500-9500 TEU) a flexibilní kontejnerové lodě (1850-2100 TEU a {17}}}}} {19}}, $ 2 milionů, $ 2 milionů, $ 2 milionů, $ 2 milionů, $ 2, $ 2, $ 1, $, $ 1, $ 1, $ 1, $ 1, $ 1, $ 1, $ {19}} {{{{1850-2100}. 500 $, 000 a 250 $, 000 na 273,5 milionu USD, 180 milionů USD, 129 milionů USD, 32 milionů USD a 24,75 milionu USD ve srovnání s předchozím obdobím.