Pod přílivem rozsáhlého přijetí čisté energie těžkých kamionů, jak dosáhnout rovnováhy mezi reakcí na energii, náklady na spotřebu paliva a životností součástí se pro toto odvětví staly klíčovým problémem. Abychom to vyřešili, techničtí odborníci Cummins poskytnou odpovědi a objasnění pro všechny.
Q1 Může plynový modul udržovat svou sílu na vysokém terénu -}? Jak to může být silnější při lezení na strmé svahy?
Výkonná výkonnost plynového motoru ve vysokých plochách -} je ovlivněna hlavně poklesem tlaku vzduchu a obsahem kyslíku způsobeným zvýšením nadmořské výšky.
Vzduch ve vysokém - je tenký a množství kyslíku vdechujícího plynovým motorem klesá. Palivo nespaluje plně, což vede ke snížení výkonu a možnosti, že motor nebude schopen držet krok s požadavky. Obecně lze říci, že na každých 1000 metrů zvyšuje nadmořskou výšku, výkon plynového motoru se může snížit přibližně o 10% - 15%.
Výrobci motorů proto obvykle provádějí optimalizace zařízení, jako je instalace zařízení Boost, která mohou do jisté míry vyrovnat nedostatek kyslíku. Navíc optimalizací kalibrace může být palivo důkladněji spáleno, což má za následek stabilnější výkon.
Když plynový motor stoupá po strmém svahu a chce mít více energie, lze pro optimalizaci zaměřit následující klíčové aspekty:
Nastavení poměru plynu k vzduchu, Cummins High - Precision a vysoce spolehlivý systém vstřikování plynu kombinovaný s turbodmychadlem vybaveným kontrolním ventilem bypassu výfukového plynu může účinně zvýšit účinnost spalování paliva.
Můžete přepnout na spodní ozubené kola (například když je vozidlo v nízkém převodovém stupni), snížením rychlosti pro zvýšení točivého momentu, a tím dosáhnout větší horolezecké síly.
Zkontrolujte stav motoru. Zajistěte, aby bylo zařízení pravidelně udržováno v souladu s příručkou pro provoz a údržbu Cummins a zajistěte, aby všechny systémy motoru fungovaly správně. Ve srovnání s dieselovými motory vyžadují plynový systém plynového motoru a zapalovacího systému zvláštní pozornost.
Q2 Může jeden řídit plyn - Poháněný vůz stejně jako s olejem - vozidlo? Jak přesně to může řídit způsobem, který šetří více plynu?
Řídící logika plynu - vozidla a benzín - má poháněné vozidla určité podobnosti, ale díky rozdílům v energetických systémech je třeba diferencovat specifické operace.
Charakteristiky odezvy síly jsou odlišné. Rychlost spalování plynu je o něco pomalejší než rychlost nafty. Při lezení na strmé svahy nebo předjíždění můžete mírně stisknout pedál urychlovače nebo posunout rychlostní stupeň dříve, abyste si vyhradili více energie.
Specialita systému dodávky paliva vyžaduje, aby únik plynového potrubí a tlak skladovací nádrže plynu byl pravidelně kontrolován.
Jádro úspory paliva je snižování ztráty energie a zlepšení účinnosti spalování:
70% ovlivňujících faktorů souvisí s jízdními návyky:
Hladký provoz, ekonomická rychlost;
Snížit zátěž;
Údržba vozidla představuje 30% ovlivňujících faktorů:
Kalibrace systému, údržba komponent;
Hladký start a zrychlení, vyvarujte se překročení rychlosti, zkrácení doby volnoběhu;
Snižte zbytečné zatížení, přiměřeně plánujte trasy;
Pravidelně sledujte postupy údržby, abyste zajistili normální stav všech systémových součástí;
Používejte přiměřeně klimatizaci;
Věnujte pozornost kontrole tlaku v pneumatikách.