Většina malých vysokorychlostních vznětových motorů používá polootevřenou spalovací komoru s vírem. Tento druh spalovací komory je rozdělen do mnoha typů, včetně spalovací komory olejového filmu a kompozitní spalovací komory.
Spalovací zařízení olejového filmu vynalezl Německý moeller v roce 1956. Spalovací komora je umístěna v korunce pístu a má kulový tvar. Palivo se nastříká na stěnu spalovací komory. Většina paliva se stříká na stěnu spalovací komory působením silného víru a vytváří tenký olejový film. Malá část paliva je rozprašována a distribuována v prostoru spalovací komory a nejprve se vznítí a pak se zapálí a odpaří ze stěny. Palivo. Tento druh spalovací komory může způsobit, že pracovní proces bude měkký, úplné spalování, lehký zvuk a bezdýmný a může používat lehké palivo; nevýhodou je, že je obtížné začít při nízké teplotě.