Nedávno Hengli Heavy Industry úspěšně získal objednávky na 10 velkých lodí, pokrývající různé špičkové typy lodí, jako jsou hromadné nosiče, kontejnerové lodě a ropné tankery . Tento úspěch vedl k komplexnímu rozvoji podnikání „olejové dopravy“, což plně prokazuje silnou konkurenceschopnost společnosti a komplexní sílu v globálním odvětví .}}}}}}}}}}}
2 + 2 95, 500- tun hromadné nosiče
It is reported that this bulk carrier order comes from Shandong Port Shandong Ocean Shipping Group Co., Ltd. Previously, Shandong Port announced the single plan for the procurement of two new PANAMA bulk carriers by Shandong Ocean Shipping Group Co., Ltd. on June 5th. The new Lodě jsou naplánovány na doručení v roce 2028, s celkovou hodnotou přibližně 548 milionů juanů, což odpovídá jednorázovým nákladům na jednu loď 274 milionů juanů (přibližně 38 . 2 miliony amerických dolarů).
Pro informaci, podle údajů Clarksons, nová stavební cena tradičního palivového hromadného nosiče s kapacitou 93, 000/96, 000 tuns v současné době je asi 45. 5 milionů amerických dolarů . ve srovnání s 46,5 miliony amerických dolarů v minulém roce se snížila o stejný rok.
Hengli Heavy Industry stated that as one of the main ship types of Hengli Shipbuilding, this type of bulk carrier has advantages such as high efficiency and energy saving, strong port adaptability, and is widely used in major ports around the world, favored by shipowners. This signed project innovatively adopts overseas RMB settlement methods, which is an important measure for Hengli Shipbuilding to actively respond to the national Strategie internacionalizace RMB . Efektivně se vyhýbá kolísání směnných kurzů, snižuje náklady na financování majitelů lodí a zvyšuje efektivitu obchodního obchodu .
The latest order marks the first time that Shandong Ocean Shipping Group has entered the medium-sized bulk cargo ship market. It is known that Shandong Ocean Shipping Group was restructured from Shandong Port Shipping Group and officially changed its name on August 1, 2024. Currently, the company operates 38 container shipping routes, including 25 overseas and domestic trade feeder routes, 5 domestic trunk routes, and 8 Mezinárodní trasy a spravuje přes 60 typů plavidel s celkovou kapacitou 1 . 1 milion tun mrtvé váhy.
Shandong Port Shipping Group was established in March 2020 and is a professional shipping company affiliated to Shandong Port Group. It mainly engages in container transportation and agency services, oil product refueling and transportation, dry bulk cargo transportation, passenger and container liner transportation, etc. Leveraging the integrated operational advantages of Shandong Port Group, the shipping group adheres to customer demand Orientace, nepřetržitě posiluje budování přepravní kapacity, podporuje integraci zdrojů přepravního faktoru a vytvořila pět značek služeb: „Čína-korea-japonská denní dodávka“, „Shandong Port Express Line“, „Pychlací expresní plavba“, „ropná dopravní autobus“ a „ropná dopravní autobus“ a ropná dopravní autobus “a na jih do severu“ . Přispěla k podpoře místního hospodářského vývoje a promotoru a promotoru a promota port .
Dva LNG DUAL-FUEL 22, 000 TEU kontejnerové lodě
Kontejnerové lodě podepsané pro tuto dobu jsou následnými plavidly ultra velké kontejnerových lodí středomořských přepravních společností, které byly nařízeny Hengli Heavy Industry . dříve, v dubnu letošního roku, Středomotní posilovací společnost s henglim Contencer Ships Ships Ships Ships. Průmysl . Tento typ lodi je jednou z největších kontejnerových lodí na světě .
Tento typ lodi má extrémně vysokou nakládací kapacitu a pokročilý systém inteligentního řízení, což představuje přední úroveň technologie konstrukce kontejnerových lodí v současné době . přijímá lng duální palivo pohon, který může výrazně snížit emise uhlíku a je v souladu s globálním přepravovacím průmyslovým odvětvím .
Specifická částka a dodací lhůta nových lodí nebyla zveřejněna . jako odkaz podle údajů Clarksona, nová stavební cena 22, 000/24, 000 TEU Dual-Fuel-Poowered Ship, které je přibližně 273 milionů amerických dolarů, které je přibližně 273 milionů amerických dolarů, které je přibližně 273 milionů amerických dolarů, což je {}}} 958, které je to, že je to, že je to přibližně 273 milionů amerických dolarů), což je {}}}}}}}} 958. Stejné jako loňské 272 milionů amerických dolarů.
Včetně nejnovější objednávky, Heavy Industry Hengli již obdržel 28 objednávek na ultrakátní lodě s dvojitým palivem od středomořských přepravních společností . prostřednictvím dávkově uspořádané konstrukce, může společnost účinně kontrolovat náklady na stavebnictví, zlepšit efektivitu výroby a dále konsolidovat její konkurenční výhodu na globálním trhu s ultra-large .
Stojí za zmínku, že motory s dvojitým palivem této série lodí jsou také nezávisle vyrobeny společností Hengli Heavy Industry, což plně demonstruje nezávislou inovační schopnost společnosti při výrobě základních zařízení a další zvyšování konkurenceschopnosti produktů .
It is known that Hengli Heavy Industry and Mediterranean Shipping signed a strategic framework agreement in August last year, planning to carry out all-round cooperation in areas such as new shipbuilding, engine matching, ship repair, and modification. Subsequently, in September, Mediterranean Shipping placed an order with Hengli Heavy Industry for 10 LNG dual-fuel 21,000 TEU Ultra-velké kontejnerové lodě . Toto byl první vstup Hengli Heavy Industry na konstrukční konstrukci kontejnerových lodí a také první objednávka lodí s dvojitým palivem .
V prosinci loňského roku podepsal Hengli Heavy Industry objednávku se středomořskou dopravou na 10 LNG Dual-Fuel 24, 000 TEU Ultra-velký kontejnerové lodě, s kontraktovou částkou téměř 17 miliard juanů .
Mediterranean Shipping is the world's largest shipping company. According to the latest data from Alphaliner, currently Mediterranean Shipping has an operating fleet of 925 ships, making it the first shipping company in the world with a fleet size exceeding 900 ships. Mediterranean Shipping's existing fleet includes 747 owned ships and 278 leased ships, with a total capacity ze 6 . 7 milionů TEUS, tržní podíl 20,6%, a je to také jediná přepravní společnost na světě s kapacitou přesahující 6 milionů TEU.
Kromě toho má středomořská přeprava ve výstavbě 124 nových lodí, celkem 2 . 05 milionů TEUS, také poprvé globálně . podíl jejích držených příkazů na stávající flotilu je přibližně 30 . 5%. Stojí za zmínku, že samotný objem objednávky Středomoří již překročil kapacitu lodi sedmé přepravní společnosti Evergreen Shipping (asi 1,84 milionu TEUS).
2 + 2 lng duální palivo Suez třídy Oil Tankers
Toto je první pořadí olejového tankeru třídy Suez, který pořídil těžký průmysl Hengli, což označuje další mezníkový úspěch pro těžký průmysl Hengli při výstavbě velkých ropných tankerů . Před tímto příkazy ropného tankeru, které byly pořízeny Hengli Heavy Industry, byly z VLCC a LR2 typu typu tankers {.
Specifická cena této objednávky je stále nejistá . jako odkaz, podle údajů Clarksons je nová stavební cena 156, 000-158, 000} mrtvá tuna Tradiční palivová ropná tanker je přibližně 86} milionů USD), oproti 90 milionům US DOLLARS ve srovnání s 90 miliardami USD ve srovnání s 400, ve srovnání s 4% US Dollars ve srovnání s 4% US Dollars ve srovnání s 4% US Dollars ve stejném USD ve srovnání s 4% US Dollars v US Dollars v 4% US Pollars v US Dollars of 4% US Dollars of 4% US Dollars of Ul. Období loňského roku .
Hengli Heavy Industry stated that this type of ship is an international mainstream large crude oil transportation ship type, featuring large deadweight, low fuel consumption, and excellent environmental performance, meeting the current international shipping market's demand for green and low-carbon transportation. This Suez oil tanker project signed this time adopts Hengli Shipbuilding's own design, fully demonstrating the company's independent innovation ability and technical strength in high-end ship design a dále konsolidace jeho konkurenční výhody na globálním trhu s stavbou lodí .
It is understood that Hengli Heavy Industry took the first batch of 2 306,000 deadweight ton VLCC orders from its parent company Hengli Group in September 2023, making its first entry into the oil tanker market. According to Clarksons' data, as of now, Hengli Heavy Industry has 20 oil tanker orders on hand, including 10 LR2 type product oil tankers and 10 Vlccs . Mezi nimi jsou příkazy VLCC na ruce na čtvrtém po celém světě a třetí na domácím trhu mezi jednotlivými loděnicemi, po Dalian Shipbuilding (20 objednávek), Čína Building Tianjin (15 příkazů) a Hanwha Marine z Jižní Korea (14 řády) .
Je známo, že předchůdce Hengli Heavy Industry, STX Dalian, byl kdysi největším loděnicí v zahraničí v Číně, s největší jedinou loděnicí v severní Číně . v červenci 2022 v červenci 2022, za účelem provedení rozhodnutí Státní rady pro revitalizaci nečinných aktiv a efektivní investice, Hengli Heavy Průmysl, kterým se provádí lodi na lodi, na základě efektivního průmyslu Shipburling Průmysl, kterým se provádí lodi, která je vložena na pódiu, která se týká lodi, na základě efektivního průmyslu, a na základě efektivní investice, Hengli Group, Hengli Group. Perspektiva Cross-Industry . s rozpočtem 2 . 11 miliard juanů získala nečinné aktiva bývalého STX Daliana za nabídku a zaměřila se na vybudování prvotřídní špičkové lodní základny a zaměřila se na vývoj lodi, mariňské inženýrství, motory a precizing s motory a precizingové stroje, a přesnost.
V lednu 2023 byl první fázový projekt Hengli Heavy Industry, „Ocean Factory“, oficiálně uveden do provozu . Ve druhém roce po plném provozu Hengli Heavy odvětví postupně vstoupil do fáze rychlého rozvoje, postupně prožíval první dodávku první lodi, což je první dodávka prvního motoru, přičemž první ultrance, a souhlasí se v prvním doručení, a souhlasí se v prvním doručení a souhlasí se v prvním doručení a souhlasí se v prvním doručení, a souhlasí se v prvním doručení, a souhlasí se v prvním doručení a souhlasí s prvním dodávkou a souhlasí se v prvním doručení a souhlasí se v prvním doručení prvního dodání a souhlasí se včas. plavidla .
In January this year, the second phase project of Hengli Heavy Industry, which was invested with nearly 10 billion yuan, officially went into production - the "Future Factory". The "Future Factory" focuses on high-value-added green ships such as VLCC, ultra-large liquefied gas carriers (VLGC), ultra-large container ships, offshore floating production and storage vessels, Poplněné plovoucí jednotky větru a vrtací platformy, stejně jako špičkové vyrábějící podniky pro výrobu námořních zařízení . po plné produkci, bude Hengli těžký průmysl moci zpracovat 2 . 3 miliony tun tun ročně, produkovat 180 lodních motorů za rok a ročně se stal světem, který se stane světem, aby se stal světem, aby se stal světem, aby se stal světem, aby se stal světem, aby se stal světem, aby se stal světem, aby se stal světem, aby se stala světovou hodnotou, která se stala světovou hodnotou, která se stane světem oceli, a to ročně, a to se stane roční produkcí, která se stane s roční produkcí, která se stane s roční produkcí, a to ročně, že je v rozměrech, která se stane v průběhu více než 70 miliard. s nejúplnějšími podpůrnými zařízeními a pokryje všechny čtyři typy motorů s dvojitým palivem včetně LNG, LPG, methanolu a amoniaku.
Mezitím se Hengli Heavy Industry stal zcela vlastněnou dceřinou společností společnosti Company Songfa Co ., Ltd . v první polovině letošního roku . prostřednictvím této hlavní restrukturalizace aktiv, která je zakončena významným změnami, dokončují významné změny, které dodržují významnou restrukturalizaci aktiv. Od tradičního podniku keramického výroby po společnost specializující se na výzkum, výrobu a prodej lodí a špičkového vybavení .
S pomocí těžkého průmyslu Hengli, Songfa Co ., se očekává, že Ltd . dosáhne čistého zisku, který lze připsat mateřské společnosti 580 milionů až 700 milionů juanů v první polovině letošního roku, což změní zisk ze stejného období minulého roku .}. tato zpráva nejenže ohledně přeměny, která je vyvolána, která je také strategická, že se vyskytlo v platebním úspěchu, což je vynaložená plenda, která je také strategickou společností, která je také strategická společnost, která se týká, že se vyskytuje s výstižnou společností, což je výpověď, která se týká platebního úspěchu, což je výpověď, která se týká platebního úspěchu, což je také strategická společnost, která se týká platebního úspěchu, což je také strategická, která je v loňském roce. ale také naznačuje, že se stane důležitou silou v globální lodi a špičkovém sektoru výroby zařízení .
Songfa Co ., Ltd . hledá kapitálové financování prostřednictvím kapitálového trhu na podporu strategického rozvoje těžkého průmyslu Hengli . Plánuje nevýšit ne více než 4 miliardy juanů jako podpůrné fondy a nahodnocující se na základě základny a na internacializovaném základně a na internacionujícím základně a nahodnocujícím základně a nahodnocuje a nahodnocuje a nahodnocuje a na internaciizovaném základně a na internaciizovaném základně a nahodnocujeme a nahodnocujete a na internacionujícím základně a nahodnocujeme a na internacionujícím základně a nahodnocujeme a na internaciizovaném základně. (Fáze I) . Tento krok výrazně posílí efektivitu výroby a technologické inovační schopnosti podniku a dále posílí jeho výrobní kapacitu pro vysoce hodnotné přidané lodě a špičkové vybavení . leverující výhody kapitálového provozu, plně promyšlená odvětví . {{{11} je plně prominující průměr} Přesunout se směrem k tomu, aby se stal světově vedoucím inteligentním výrobcem zelených lodí .
V roce 2024 se Hengli Heavy Industry umístil na pátém celosvětovém a čtvrtém v Číně z hlediska nově smluvních příkazů . Od nynějška Hengli Heavy Industry zahájil výstavbu více než 60 lodí, přibližně 170 lodí na pořádek a výrobu naplánované na příkaz a výrobu v budoucnu, která se zaměřuje na výzkum a výroba a výroba a výroba na budoucnost, bude zastředět a bude zastřelit a v budoucnu se zaměřuje na výzkum a výrobu a výroba a výroba, která je v budoucnu zastředěna a výroba a výroba a výroba a výroba, a to, aby se zastřelil a vyráběl a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výroba a výrobu špičkové vybavení, neustále zvyšuje svou základní konkurenceschopnost prostřednictvím technologických inovací a štíhlého řízení a vstřikování nového impulsu do rozvoje čínského lodního průmyslu k špičkovému a inteligentnímu .