Od konce dubna zahájil projekt 1. fáze dálnice Anhui Xuanjing operace hutnění asfaltu. Oba úseky 01 a 03 projektu jsou stavěny pomocí bezobslužné hutnící techniky Sany. Akumulovaná pracovní plocha dosáhla 30 kilometrů a provoz spodní vrstvy asfaltu je v podstatě dokončen. Postupně se začne s hutněním střední vrstvy.
Během květnového procesu výstavby se plně projevily vlastnosti vysoké účinnosti a dobré kvality skupiny bezpilotních zhutňovacích strojů s denním nájezdem až 1,8 kilometru. Díky srovnávacím experimentům byla rovinnost konstrukce lepší než ruční práce a zákazník ji vysoce ocenil.
Bezobslužná asfaltová konstrukce Xuanjing Expressway má tři vynikající vlastnosti: dosažení kompletní dodávky, nejkomplexnější technickou aplikaci a bezpilotní aplikaci na celé lince.
Dosáhněte kompletní dodávky
Aplikace flotily bezpilotních vzdušných dopravních prostředků pro úsek 03 dálnice Xuanjing byla zcela oddělena od personálu výzkumu a vývoje Sany a provozována nezávisle technickým personálem z Anhui Liju Group.
Toto je další významný milník od doby, kdy společnost Sany dodala v listopadu 2023 první sadu zařízení pro inteligentní tlakový rozprašovací stroj National IV společnosti Liju Group, což dokazuje, že bezobslužný tlakový rozprašovací stroj Sany již není „přesným přístrojem“, který může obsluhovat pouze personál výzkumu a vývoje, ale stal se produktem, který mohou zákazníci samostatně používat.
Nejkomplexnější aplikace technologie
Kromě použití standardní technologie bezpilotního řízení je flotila úseků 01 a 03 dálnice Xuanjing také vybavena řadou inteligentních systémů vyvinutých společností Sany s jedním strojem, včetně jízdy za pomoci finišeru, automatického vysouvání a zasouvání žehlicího prkna, válečková fúzní hrana a 360 aktivní bezpečnost. To dále snižuje počet pomocných pracovníků na místě a zlepšuje bezpečnost a kvalitu práce.
Bezobslužná aplikace po celé lince
První fáze Xuanjing Expressway je rozdělena do tří sekcí a pro dláždění asfaltových vozovek a válcování podél celé trati se používají bezobslužné stroje na pokládku a válcování. Sekce 01 i sekce 03 jsou vybaveny bezobslužným tlakovým zařízením Sany.
Komplexní použití technologie bezpilotního zhutňování ve všech úsecích dálnice Xuanjing pro běžnou výstavbu nejen vede v zemi, ale také ukazuje, že díky neutuchajícímu úsilí kolegů v posledních několika letech již technologie bezpilotního zhutňování není jen „trik“ který existuje na různých pozorovacích a demonstračních setkáních, ale skutečně se posouvá k průmyslovému využití.
V příštích dvou měsících bude flotila bezpilotních letadel na dálnici Xuanjing i nadále zaneprázdněna.
Sany Road Machinery bude nadále prohlubovat výzkum inteligentních a bezpilotních stavebních technologií, pomáhat při transformaci průmyslu a přispívat větší silou k rozvoji nové kvalitní produktivity v oblasti inteligentního stavebnictví.