5. ledna společnost China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) Co., Ltd. dodala 9100-vozidlům na dvoupalivový pohon "Höegh Aurora" společnosti Höegh Autolines v Norsku. Toto plavidlo je třetím z 12 autonosičů třídy „Aurora“, které společnost China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) Co., Ltd. uzavřela na stavbu, a je také prvním z největších tříd autonosičů, které společnost dokončila v roce 2025.
Plavidlo má celkovou délku 199,9 metru, šířku 37,6 metru, tvarovanou hloubku 14,53 metru a konstrukční ponor 9,35 metru s nosností 9 100 vozidel. Vyznačuje se vylepšenou konstrukcí paluby a vnitřním rampovým systémem, který umožňuje nakládání vozidel přes 14 palub. Pohonný systém lodi je vybaven jedním nízkootáčkovým dvoupalivovým hlavním motorem a třemi dvoupalivovými generátory. Kromě zkapalněného zemního plynu (LNG) a konvenčních paliv je plavidlo držitelem označení DNV „Ammonia Ready“ a „Methanol Ready“, což umožňuje budoucí přeměnu na bezuhlíková paliva, jako je čpavek nebo metanol. Toto plavidlo představuje první autodopravce v tomto odvětví schopné provozu na uhlíkově neutrální paliva a v současnosti je největším a ekologicky nejudržitelnějším přepravcem automobilů na celém světě.
Kromě toho je toto plavidlo vybaveno 14 palubami a pokročilým vnitřním rampovým systémem, který umožňuje provoz elektrických vozidel na všech palubách a poskytuje zvýšenou flexibilitu nakládání pro těžší náklad. Hlavní plavidlo této řady také obsahuje 1 500 metrů čtverečních solárních panelů instalovaných na horní palubě, které mohou snížit spotřebu energie generátoru až o 30 % až 35 %. Kromě toho je toto plavidlo schopno využívat pobřežní energii k dosažení přístavních operací s nulovými emisemi.
Společnost Höegh Autolines zadala objednávky na 12 autodopravců třídy „Aurora“ u China Merchants Industry ve třech dávkách v letech 2022 až 2023. Hlavní plavidlo a druhé plavidlo byly dodány v srpnu a říjnu 2024. V současné době byla také zahájena stavba sedmého plavidla této série.