Originální náhradní díly motoru Nádrž na vodu pro dieselové motory Cummins 4913699 CCEC Čína Dodavatel

Desc.

Nádrž na vodu

č. dílu

4913699

Název značky

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atd.

Ostatní díly

pls kontaktujte volně, pokud potřebujete jiné P/N

Typ motoru

Dieselový motor, plynový motor, dieselový generátor, lodní motor, stavební motor, čerpadlový motor atd.

Náhradní typ

Opotřebitelné náhradní díly, nářadí na údržbu, opravná sada, sada horních a spodních těsnění motoru.

Stav

Originální a zcela nové

Použitelný průmysl

Maloobchod, lodní motory, Stavební práce, Energetika a těžba atd

Ky Slovo

Originální náhradní díly a sady nářadí na opravu motoru

Obchodní podmínky

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door je k dispozici v některých zemích.

Dodací lhůta

Většina dílů je skladem, hromadné objednávky na základě množství

Platba

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal atd.

Pkrajka původu

Čína/USA/Japonsko/Rakousko/Mexiko

Balík

Neutrální nebo originální balení

O produktu

Chladič motoru, známý také jako vodní nádrž motoru, je klíčovou součástí vodou chlazeného chladicího systému motoru. Chlazení motoru nuceným oběhem vody je teplosměnné zařízení, které zajišťuje nepřetržitý provoz motoru v normálním teplotním rozsahu.

Motor obecně používá spalovací motor, který funguje tak, že spalováním vyrábí tepelnou energii. Efektivní výkon je však pouze 30 % až 40 % celkové energie, kterou má palivo, a zbývající energie se spotřebovává jako tepelné ztráty výfukovými plyny a tepelné ztráty mechanického tření. Zejména pro udržení vhodné teploty válce, hlavy válců, sacích a výfukových ventilů je nutné chladit různé části spalovacího motoru, čímž dochází ke ztrátám chladicí kapaliny a tepelné energie.

Radiátor pracuje s využitím tepelné energie ztracené chladicí kapalinou. Pro zajištění vhodné teploty spalovacího motoru je nevyhnutelná ztráta tepelné energie chladicí vodou. Obecně je chladicí voda nucena cirkulovat v různých částech motoru vodním čerpadlem poháněným motorem. Zařízení, které pohlcuje teplo generované motorem a uvolňuje ho do vzduchu, je chladič.

Tento odvod tepla představuje přibližně 20 % až 30 % celkového tepla generovaného motorem.