Generátory nafty běží slabě a emitují těžký kouř. Je to hlavně kvůli nedostatečné atomizaci vstřikování paliva a nesprávné doba doplňování doplňování.
- Vstřikovací tryska paliva nebo ventil pro dodávání paliva se vážně opotřebovává, kapají, špatná atomizace a nedostatečné spalování.
- Instalační poloha vstřikovače paliva na hlavě válce není správná. Použití měděných polštářků nebo hliníkových podložky, které jsou příliš silné nebo příliš tenké, může způsobit nesprávné vstřikování vstřikovače paliva a nedostatečné spalování.
- Komponenty přenosového systému vstřikování paliva jsou opotřebované, což způsobuje, že přívod paliva je příliš pozdě
- Doba dodávky paliva nebyla upravena.
Když je rychlost nestabilní, dieselový motor vydává kouř.
- Dodávka paliva různých válců je nekonzistentní. Otěr nebo nesprávné nastavení trysky proudového čerpadla a vstřikování paliva může v každém válci snadno způsobit nerovnoměrné přívody paliva. Metoda posouzení nekonzistence přívodu paliva může způsobit, že generátor nafty běží prázdné. Pomocí metody zastavení válce je jeden válec zastaven pro přívod oleje a měřič rychlosti se používá k měření rychlosti. Když je válec rozbitý, přívod paliva každého válce je stejný a změna mezního objemu by měla být stejná nebo velmi blízká. Pokud dojde k velkému rozdílu ve změně rychlosti, mělo by být upraveno přívod paliva vstřikovacího čerpadla paliva.
- Vodní pára nebo únik vzduchu v olejovém obvodu systému napájení nafty může také způsobit špatné přívody paliva z vstřikovacího čerpadla paliva.
Generátory nafty mají nízkou rychlost a kouř, ale vysoká rychlost je v podstatě normální.
Je to tak, že válec uniká vzduchu a vzduch uniká méně při vysokých rychlostech, takže může v podstatě fungovat normálně. Únik plynu způsobuje nízkou teplotu a není snadné způsobit oheň. Během provozu generátoru nafty, pokud je z přístavu plniva paliva emitováno velké množství kouře, nebo v části Operace klikového hřídele je zřejmé, že je zřejmé při nízké rychlosti, lze jej považovat za únik vzduchu mezi blokem válce a pístem. Další dva možné úniky jsou těsnění ventilu a hlavy válce.
Napájení generátoru nafty není dobrý, ale při volnoběhu není kouř na výfukovém přístavu a když je přívod paliva malý, a je snadné vyzařovat černý kouř, když je přívod paliva velký.
- Prvek vzduchového filtru je blokován, což způsobuje, že generátor nafty vstoupí do špatné vody, ale síla nestačí.
- Clearance ventilu je příliš velká, což vede k nedostatečnému otevření ventilu a špatnému přívodu vzduchu.
- Příliš mnoho uhlíků uhlíku ve výfukovém potrubí a odpor výfukového portu je příliš velký.