Dne 29. listopadu dodala společnost Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Co., Ltd., dceřiná společnost China State Shipbuilding Corporation, první komerční příďovou loď na přepravu kapalného oxidu uhličitého o objemu 7 500 metrů krychlových, „NORTHERN PIONEER“, postavenou pro norskou společnost Aurora Borealis. .
Po dodání bude loď použita v rámci Evropského programu zachycování a skladování oxidu uhličitého ke sběru oxidu uhličitého produkovaného evropským průmyslem, jeho přepravě do terminálu pro příjem oxidu uhličitého na západním pobřeží Norska ke zpracování a vstřikování do mořského dna 2600 metrů pod zemí pro trvalé uložení. Jako první profesionální plavidlo na světě věnované přepravě a skladování uhlíku v oceánech bude hrát vedoucí a příkladnou roli v globálním řešení emisí oxidu uhličitého z pevniny.
Tento typ lodi byl nezávisle navržen a postaven společností Dalian Shipbuilding se zcela nezávislými právy duševního vlastnictví. Má celkovou délku přibližně 130 metrů, šířku 21,2 metrů, konstrukční ponor 8 metrů a pluje pod norskou vlajkou. Je klasifikován klasifikační společností DNV. V souladu s designovým konceptem zeleně, ochrany životního prostředí, bezpečnosti, účinnosti a pohodlí využívá tento typ lodi různé inovativní technologické prostředky, aby vedl budoucí směr vývoje. Loď je vybavena dvěma plně přetlakovými nákladními tanky typu C ze speciálních materiálů pro přepravu oxidu uhličitého, s maximálním přepravním tlakem 19 barů a schopností odolávat teplotám až minus 35 stupňů Celsia; Hlavní motor je vybaven dvěma palivy, zkapalněným zemním plynem (LNG) a lodní lehkou naftou. Úrovně emisí oxidů síry a oxidů dusíku z lodi splňují nejpřísnější požadavky; Využitím různých inovativních technologií, jako jsou rotorové plachty, redukce odporu bublin, systémy monitorování výfukových plynů hlavního motoru a generátory hřídelí, byla úroveň emisí výrazně snížena, efekt úspory energie byl zlepšen a požadavky energetické účinnosti lodi. Design Index (EEDI) fáze III byly splněny.
Úspěšná dodávka lodi znamená průlom společnosti Dalian Shipbuilding v optimalizaci lodí (včetně celkového výkonu, rychlosti, manévrovatelnosti atd.), CTOD testování materiálů nádrží na kapalný náklad, zesílení nádrží a sedel na kapalný náklad, návrhu systémů pro přepravu kapalného nákladu, nové energie -úsporná zařízení (včetně energeticky úsporných plachet, snížení odporu bublin, hřídelových generátorů), velkoplošné zvedání sekcí, vibrace a hluk a řada technických potíží. Dalian Shipbuilding zvládl design a konstrukční technologii velkých lodí pro přepravu kapalného oxidu uhličitého a upevnil tak vedoucí pozici Číny na trhu stavby lodí pro přepravu oxidu uhličitého.